台灣TOYOTA公布高田氣囊波及車型 10萬輛「未爆彈」快回廠

10萬輛「未爆彈」還在路上跑 TOYOTA公布高田氣囊波及車型(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)
▲高田氣囊瑕疵事件爆發以來,雖說TOYOTA總代理和泰汽車隨即發起召回動作,但至今仍有粗估10萬輛的車主尚未回廠檢修。(圖/翻攝自TOYOTA)

消費中心/綜合報導

自高田氣囊瑕疵事件爆發以來,影響層級可說是遍及全球各大車廠;雖說TOYOTA總代理和泰汽車早先一步進行召回動作,但至今仍有近10萬輛受影響車款尚未回廠檢修。

為保障消費者權益,和泰汽車也於日前正式公布受影響的車型以及正式生產年份,並鼓勵車主盡快回廠進行更換。

10萬輛「未爆彈」還在路上跑 TOYOTA公布高田氣囊波及車型(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)
▲由於受影響車型多半為10年以上的老車,因此也讓本次召回更顯得困難重重。

高田氣囊事件,主要是廠商為節省成本,在製造氣囊時使用劣質炸藥填充;受到時間、溫度、濕度影響後,在車輛發生撞擊時,該炸藥會因不穩定燃燒炸開外殼,噴出的金屬破片便會造成人員傷亡;截自目前為止全球已有180多人受傷,並造成至少20起死亡事件。

這起事件自2015年被揭露以來,全球車廠隨即各自發起了大規模的召回動作;但即便高田氣囊已在2017年聲請破產,但由於影響層級遍及全球,直至目前為止仍未全數完成換新維護作業。

10萬輛「未爆彈」還在路上跑 TOYOTA公布高田氣囊波及車型(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)
▲總代理和泰汽車表示,TOYOTA預計在台召回共計25萬輛車,但至今仍有近4成的問題車型尚未回廠更換。

誠如先前所述,雖說TOYOTA總代理和泰汽車雖說早先一步發起了在台召回作業;但由於受影響車款多半為10年以上的舊車,因此仍有近10萬輛的問題車型尚未回廠更換。

同時再加上受影響的車款多半為旗下重點熱銷作品,諸如Altis、Yaris以及Vios,因此為確保車主行車安全,和泰汽車仍希望車主能儘速回廠檢修,藉此保障自身權益。

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