納智捷U5西班牙撞擊測試揭曉　堪稱同級「最耐撞」

▲日前遠征西班牙進行撞擊測試的Luxgen U5，正式成績也於今日（9／14）公布。（圖／翻攝自Luxgen）

記者游鎧丞／綜合報導

先前曾預告，將遠征西班牙IDIADA實驗室進行撞擊測試的Luxgen（納智捷）U5，正式報告成績也於今日（9／14）正式公布。

雖說本次送測並非比照Euro NCAP正式項目，僅依國內現行法規要求「40％正面偏位」、「側撞」兩大項目進行測試；但Luxgen本次遠征西班牙，不僅是「首家願意」公布自家撞擊測試成績的台灣車廠，同時最終成果也足以堪稱同級對手當中「最耐撞」。

▲由於Luxgen U5並未在歐洲市場量產上市，因此無法獲得Euro NCAP核可，進行歐盟等級測試。（影片來源：Luxgen）

誠如先前所述，由於Luxgen U5並非歐洲現行銷售車款，因此也無法得到Euro NCAP核可，進行歐盟最高規格測試，僅能進行國內法規規定進行「40％正面偏位」、「側撞」兩大項目。

但Luxgen強調，本次送測除了冀望透過第三方機構進行公開測試之外，同時相較於國內前撞「僅」要求測試時速54km／h，本次U5前撞項目則將速度比照歐盟規格提升至64km／h、側撞項目則是維持50km／h。

「我們希望能在符合國內法規條件下，以比照Euro NCAP規範進行撞擊測試。」Luxgen表示。

▲相較於國內送測成績僅有「合格」、「不合格」兩種選項，本次西班牙送測將會依據假人受傷害值、車體抗扭性等項目進行評分。

值得一提的是，本次U5受測車型則是依照國內法規，以未配備側氣簾的入門車型（66.9萬元）進行測試；同時西班牙IDIADA實驗室實測成績，皆是依據假人受傷害值、車體抗扭性等項目進行平均評分。

單就帳面數字來看，U5的各項成績可說是相當優異；在車身鋼樑皆能有效吸收衝擊力道下，受測假人受傷程度可說是相當輕微；對照國內現行同級距競品，U5堪稱以首位成績榮登「最耐撞」車款。

或許全英文報告對各位車友有些難理解，那直接看看現場受測照片及影片，或許就能體會U5高層級的安全防護表現。

「別再說，國產車終究只是鋁罐車。」