一點都不「韓」!現代Super Elantra柴油體驗》視覺篇

▲全新改款的Super Elantra,整體設計從裡到外向歐系車看齊。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/宜蘭報導

近年來南韓品牌Hyundai(現代)在國際車壇異軍突起,大舉網羅歐系老牌設計人才,打造出許多令人眼睛為之一亮的車款,全新的Super Elantra當然也繼承這「優良血統」,從外到內,都叫人忘卻這是一部「韓系車」。

▲流體雕塑2.0線條依舊流暢,車尾還營造出翹臀的效果。

雖說在國際已經獲得無數好評,但在台灣市場,或許是國籍情節使然,總代理南陽只能默默耕耘,不求大鳴大放,只希望能讓國內消費者感受到Hyundai的好,不過這一次Super Elantra的產品實力,非常有機會扭轉整個局勢。

▲雖然柴油尊貴型沒用上LED尾燈,仍可看出幾何輪廓。

在外型上,Super Elantra承襲「流體雕塑2.0」設計語彙,車頭的六角型水箱護罩,帶來氣勢與動感的視覺效果,雖然柴油版未配備整合LED日行燈的HID頭燈,但燈具造型還是相當流暢;車側的流體線條,仍有那麼一點「類Coupe」的感覺,翹臀加上幾何造型的尾燈,相信很對年輕買家的胃口。

▲透過霧銀飾板與黑色皮質,營造出冷冽的車艙氛圍。

冷冽的車艙氛圍,完全是「歐風」設定,也是「Modern Premium」設計的體現,剛好的2,700mm軸距,空間表現足敷多數家庭買家使用;試駕車搭載多媒體娛樂系統,整合衛星導航與數位電視等功能,不過消費者須加價6.5萬選配就是。

▲後座空間表現不俗,冷氣出風口更是炎炎夏日的必備良伴。

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