一點都不「韓」！現代Super Elantra柴油體驗》視覺篇

▲全新改款的Super Elantra，整體設計從裡到外向歐系車看齊。（圖／記者張慶輝攝，以下同）

記者張慶輝／宜蘭報導

近年來南韓品牌Hyundai（現代）在國際車壇異軍突起，大舉網羅歐系老牌設計人才，打造出許多令人眼睛為之一亮的車款，全新的Super Elantra當然也繼承這「優良血統」，從外到內，都叫人忘卻這是一部「韓系車」。

▲流體雕塑2.0線條依舊流暢，車尾還營造出翹臀的效果。

雖說在國際已經獲得無數好評，但在台灣市場，或許是國籍情節使然，總代理南陽只能默默耕耘，不求大鳴大放，只希望能讓國內消費者感受到Hyundai的好，不過這一次Super Elantra的產品實力，非常有機會扭轉整個局勢。

▲雖然柴油尊貴型沒用上LED尾燈，仍可看出幾何輪廓。

在外型上，Super Elantra承襲「流體雕塑2.0」設計語彙，車頭的六角型水箱護罩，帶來氣勢與動感的視覺效果，雖然柴油版未配備整合LED日行燈的HID頭燈，但燈具造型還是相當流暢；車側的流體線條，仍有那麼一點「類Coupe」的感覺，翹臀加上幾何造型的尾燈，相信很對年輕買家的胃口。

▲透過霧銀飾板與黑色皮質，營造出冷冽的車艙氛圍。

冷冽的車艙氛圍，完全是「歐風」設定，也是「Modern Premium」設計的體現，剛好的2,700mm軸距，空間表現足敷多數家庭買家使用；試駕車搭載多媒體娛樂系統，整合衛星導航與數位電視等功能，不過消費者須加價6.5萬選配就是。

▲後座空間表現不俗，冷氣出風口更是炎炎夏日的必備良伴。