▲有車主許願「全速域ACC」。（示意圖／資料照）
記者鄺郁庭／綜合報導
過年出門最怕「高速公路停車場」，不管是返鄉、出遊還是收假，如果遇上塞車，走走停停加上長時間開車，真的會讓駕駛很崩潰。就有車主連假開車追陽光，整趟高速公路就是「塞上去再塞下來」，忍不住許願「全速域ACC（主動式車距調節巡航系統，自動跟車）」，話題引發討論。
有車主連假期間開車南下「追陽光」，結果就是「塞上去再塞下來」，而且去回程都塞，不禁許願想要全速域ACC功能。就有老司機也笑讚，「有ACC真的很方便（大推）」、「ACC讚」、「有ACC根本不會累」、「現在有ACC後，開四個小時都沒問題」、「有ACC的話，疲勞度降低很多，進休息站只是為了上廁所。」
事實上，現在不少新車都有很多主動駕駛輔助系統，像是ACC主動車距巡航、LTA車道置中維持等，當長途駕駛時，可多利用輔助系統來減輕負擔。
不過，汽車媒體人「Andy老爹」就曾表態，即便知道駕駛輔助系統很好用、很方便，但他自己開車時不太使用，因為怕會過度依賴而不專心。他也認為，要坐在駕駛座就要負起責任把車開好，而不是選擇把自己跟乘客的生命都交給輔助系統。
警方呼籲用路人行駛高速公路時，應注意前方路況，勿疲勞駕駛，注意行車安全，現今許多車輛均具有駕駛輔助系統，雖能提高駕駛盲區警示、降低駕駛行車疲勞壓力，致造成駕駛過度依賴，反而忽略行車駕駛上應注意之危險，提醒用路人仍應握好方向盤及注意車前狀態小心駕駛。
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