▲當車輛零件出現問題時，車主也能透過異音初步判斷有可能是哪些零件損壞。（圖／達志示意圖，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
隨著愛車車齡越高，難免會遇到需要更換零件、維護的情況，這時聽懂車輛異音就很重要，畢竟除了能初步判斷損壞的零件是否有立即性危害行車安全外，回廠維修前心裡也能先有個底。
嘰嘰聲
若發動車輛時，聽到引擎室傳來尖銳刺耳的「嘰嘰聲」，那很可能與帶動車輛動力的橡膠皮帶類有關，像是正時皮帶、發電機皮帶、冷氣皮帶等，這類橡膠類零件都有一定使用壽命，大約6-10萬公里就應更換。
通常初期發出異音時可先透過專用潤滑油保養，但若達到保養週期仍建議更換，避免皮帶斷裂時打破其他零件、最嚴重甚至打破引擎Case本體，變成省小錢花大錢。除了皮帶之外，其他零件如皮帶調整器、舵輪等也應一併檢查，免得下次還得多一次工。
▲雖然現在也有針對正時／發電機皮帶使用的潤滑產品，但若皮帶壽命將盡、或達到建議更換里程時便應進行更換。（圖／達志示意圖）
叩叩聲
若從底盤傳來叩叩聲、或經過坑洞時也有類似金屬撞擊的聲音，那很可能就是底盤件或懸吊系統損壞所致。像是俗稱「李子串」的防傾桿固定臂（Stabbilizer）、或是俗稱「和尚頭」的橫拉桿球接頭（ball joint）都可能在損壞時發出類似聲音。
▲叩叩聲響多為底盤件的橡膠老化／破裂導致，更換新品後也應注意是否要重新定位。
另外，經過坑洞時若也有叩叩聲出現，也可以檢查一下懸吊系統的減震桶是否漏油、或是避震器上座橡膠損壞，這些都有可能是造成異音的地方。而且別忘了，維修後也要做4輪定位，才不會又產生吃胎、影響操控的問題。
金屬摩擦聲
若踩踏煞車時，車輛發出尖銳的金屬摩擦聲，除了使用較高金屬成份的煞車來令片外，很可能也代表煞車皮已磨耗至警示響板，需及早進行更換。
▲不少新車都有來令磨耗響板設計，當踩踏煞車發出金屬摩擦聲時，應檢視來令片是否還有正常厚度。
轟轟聲
除了在車輛頂高後，搖晃輪胎檢查是否有間隙外，若車輛在行駛時，隨著車速發出轟轟聲響，則很可能是前／後輪軸承損壞。軸承在正確施工下都有一定壽命，但若是車齡較高、或當軸承膠蓋破損漏油，即需要立即更換，避免軸承咬死造成行車危險。
另外，當輪胎發生變形、或有跳花、不正常膨脹（俗稱膨龜）等情況，也會在駕駛時聽到明顯轟鳴聲，這些都需要儘速至維修廠更換。
▲前／後輪軸承損壞時也會伴隨車速或出現規律的轟轟聲，若發現應及早更換避免鎖死。
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