▲百冠王再進化！JET SL⁺運動速克達排氣量升級158cc，SYM打造人車一體騎乘體驗。（採訪撰稿／記者王威智；攝影剪輯／記者謝盛帆）
記者王威智／採訪報導
SYM三陽工業的JET車系憑藉優異體質深受玩家青睞，去年更是在TSR賽事中拿下JET車系的第一百座冠軍。3日SYM發表全新升級的JET SL⁺運動速克達，維持車款濃厚的賽事DNA外，全車以「控.制.馭」三項主軸為核心，利用賽事奪冠經驗，進行全面的升級進化。
▲JET SL⁺以「控.制.馭」三項主軸為核心，利用賽事奪冠經驗，將王者車款全面的升級。（圖／記者謝盛帆攝）
SYM在2021年水冷化推出JET SL之後，除了在TSR比賽中延續JET車系賽道王者的地位！良好的操駕感受與豐富的改裝潛力也深受消費者喜愛，是全年度市場高階運動車款第一名，更是囊括了125c.c.運動速克達6成的市場佔有率。SYM腳步未曾停歇，讓JET車系持續精進，在集團70週年之際推出動力升級且與操控達成完美平衡推出JET SL⁺，利用賽事奪冠經驗，進行全面的升級進化。
▲▼3日SYM在70週年之際推出動力升級且與操控達成完美平衡推出JET SL⁺，利用賽事奪冠經驗，進行全面的升級進化。（圖／記者謝盛帆攝）
JET SL⁺以「控.制.馭」三項主軸為核心，利用賽事奪冠經驗，將王者車款全面的升級；升級版158c.c.水冷引擎，飽滿動力輸出加上優化調教傳動系統，還有45.4°的最大傾角與SYM獨家的A.L.E.H零後仰懸吊技術，且擁有水冷同級距中最短的1290mm前後輪軸距，搭配同級最輕量的127kg車重，造就隨心所欲的靈活騎乘體驗。安全性能也再升級，同級最大260mm前碟盤，對向雙活塞後卡鉗，同時延續Bosch 10.3 ABS系統及TCS循跡防滑系統，還全新搭載MAXXIS R1N運動胎，奠定同級車款中一哥地位。
▲▼升級版158c.c.水冷引擎，飽滿動力輸出加上優化調教傳動系統，還有45.4°的最大傾角與SYM獨家的A.L.E.H零後仰懸吊技術，造就隨心所欲的靈活騎乘體驗。（圖／記者謝盛帆攝）
車界達人尚恩試乘後分享，「玩家最重視的東西不外乎就是操控跟動力！JET SL⁺ 的動力提升，不只是排氣量加大而已，事實上是在它的散熱以及扭力輸出表現，還有傳動系統都有優化，這是多數玩家自己做調整的時候，不會去注意到細節或是他比較難去改動到的地方，SYM這些在這些都已經幫玩家去考慮到了。」
▲▼JET SL⁺霸氣肌肉、兇猛武裝遁甲，全新空力車頭造型，結合經典外露式魚眼頭燈與銳利展翼尾燈展現王者氣息。（圖／記者謝盛帆攝）
而外觀上，霸氣肌肉、兇猛武裝遁甲，全新空力車頭造型，結合經典外露式魚眼頭燈與銳利展翼尾燈展現王者氣息。同時雙黃警示燈、USB 3.0充電座、彩色LCD儀表等實用性配備也沒缺席，不論是在賽道上或是每日的通勤路上都是騎士的最佳夥伴。尚恩分析，「ABS防鎖死煞車系統以及TCS循跡防滑系統，對於在日常通勤的時候安全性會有很大的保障。其他配備LCD的彩色儀表板、USB的充電座或者是他的這個車廂空間表現都可以很好的滿足各種的使用需求。」
▲▼JET SL⁺安全性能延續Bosch 10.3 ABS系統及TCS循跡防滑系統，還全新搭載MAXXIS R1N運動胎。（圖／記者謝盛帆攝）
▲▼JET SL⁺ 搭載USB 3.0充電座、彩色LCD儀表、超大置物空間等實用性配備也沒缺席。（圖／記者謝盛帆攝）
SYM三陽工業董事長室經理吳奕成說：「2015年開始一直到現在，我們透過賽事累積了很多經驗，我們不斷地精進也讓我們到去年為止拿到119冠。我們的JET SL⁺的軸距其實相對比較短，而且又是同級裡面重量最輕的，所以基本上我們在做靈活的操駕還有穩定性，然後從入彎剎車，再到油門再加速是一氣呵成，非常靈敏非常順暢。」2024年正逢SYM 70週年，表示JET SL⁺是集團重要里程碑的展現，未來也將透過開創與重新啟動概念再下一城，打造一個全新的SYM。
全新JET SL+運動速克達開出105,800元的首購優惠價（已扣除購車優惠），推出變色藍、幻光白以及煙茶黑三色，讓你享受駕馭快感的同時也能展現個人風格。
▲SYM三陽工業董事長室經理吳奕成。（圖／記者謝盛帆攝）
▲全新JET SL⁺推出煙茶黑、變色藍、幻光白（左起）三色。（圖／SYM三陽機車提供）
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