YAMAHA「新年式MT-09」亮相!升級5吋儀表、電控快排騎姿更戰鬥

▲影片來源:YAMAHA

記者林鼎智/綜合報導

YAMAHA(山葉)發表2024年式MT-09,新MT-09此次頭尾燈組造型些微變更,並升級5吋TFT全彩儀表、優化快排系統,同時煞車制動也採用Brembo直推總泵、騎乘3角更為戰鬥,售價還尚未公布,預計不久後台灣山葉也會導入販售。

▲2024 YAMAHA MT-09亮相 。(圖/翻攝自YAMAHA)

▲2024 YAMAHA MT-09亮相 。(圖/翻攝自YAMAHA)

▲YAMAHA發表2024年式MT-09,小改款坐姿更戰鬥,並升級電控、數位儀表。(圖/翻攝自YAMAHA)

新MT-09在車友戲稱口球的造型上,以類似面罩的設計讓視覺更為侵略,尾燈也重新設計,結合油箱的肌肉線條十分俐落。騎乘姿勢上,原廠也表示新MT-09降低手把高度(具2段高低可調)、腳踏後移30.6mm、升高9.5mm,並提供2處位置可調,在腳踏後移的情況下讓騎姿更趴。

儀表方面則從3.5吋升級至5吋TFT全彩儀表,並可與手機連接,另外還換上新款手把開關、新增定速巡航;制動系統則升級Brembo直推總泵,懸吊則同樣為KYB 41mm前倒叉、單槍可調後避震。

▲2024 YAMAHA MT-09亮相 。(圖/翻攝自YAMAHA)

▲2024 YAMAHA MT-09。(圖/翻攝自YAMAHA)

▲2024 YAMAHA MT-09。(圖/翻攝自YAMAHA)

▲新MT-09也升級5吋TFT儀表、手機連線功能、Brembo直推總泵,手把位置也降低、並換上新的開關、增加定速巡航功能。

新MT-09動力則維持不變,採CP3 890c.c.三缸引擎,具有119匹/10,000rpm、9.48公斤米扭力/7,000rpm,通過最新Euro 5期排廢。另外IMU六軸感知器也與R1看齊,新增BSR(Back Slip Regulator)後輪滑動調整功能,具備3段動力輸出模式、SCS後輪滑移控制系統、LIF前輪防浮舉功能等,快排也升級到第3代系統,具有更好的換檔感受。

▲2024 YAMAHA MT-09亮相 。(圖/翻攝自YAMAHA)

▲2024 YAMAHA MT-09亮相 。(圖/翻攝自YAMAHA)

▲新MT-09動力同樣為CP3引擎,電控系統新增BSR後輪滑動調整功能、升級第3代快排系統。

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