▲TOYOTA總代理和泰宣布將專案導入MIRAI氫能電動車，並將在近期的台灣國際智慧移動展中公開亮相。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者張慶輝／綜合報導
隨著政府訂下2050淨零碳排的目標，各大車廠也陸續在台灣市場推出各式電能化車款，身為國內銷量佔比最高的和泰集團除了有BEV純電動車、PHEV插電式油電車與國人已經相當熟悉的HEV油電車外，今（20）日又宣布將專案導入「MIRAI」氫能電動車FCEV，並與工業氣體商聯手於台南展開試運行計畫，在淨零碳排的終極目標上提供多樣化選擇。
▲相較於電動車的里程焦慮，MIRAI曾創下加氫5分鐘行駛1,360公里的金氏世界紀錄。（圖／翻攝自TOYOTA）
相較於目前主流的電動車來說，氫能電動車不僅同樣具備行駛時零碳排的優點，也少去了大電池生產與報廢回收造成的碳排與環境汙染，另外加氫所需時間與續航力也優於電動車；目前在歐美、日本與韓國都有實際使用，2022年全球氫能電動車銷量已超過2萬輛，台灣也將在2023年展開示範計畫與建置加氫站，藉此加速氫能運具推動。
▲氫能電動車的整個產品生命週期碳排量與汙染都低於電動車，2022年全球銷量已突破2萬台。（圖／翻攝自TOYOTA）
當政策有明確方向後，和泰也立即以實際行動響應，宣布將專案引進最新氫能電動車MIRAI，加氫站部分則是由國內工業氣體領導廠商聯華林德主導，預計今年在台南樹谷園區完成建置，雙方將於2024年初正式展開試運行計畫，屆時就能看到氫能電動車奔馳在台灣道路上的畫面。
▲今年聯華林德將會在台南樹谷園區建置首座加氫站，MIRAI也會在2024年初正式投入試運行。（圖／翻攝自TOYOTA）
和泰預計要專案導入的MIRAI目前已是第2代，初代車型曾在2016年於氫能城市論壇中展出，而現行款雖然曾經被台灣網友捕獲過，但始終沒有完整對外亮相過，所以此次算是首度正式登台，而且為了讓車迷先睹為快，和泰也將在4/12至4/15的台灣國際智慧移動展中，展出MIRAI實車、TOYOTA氫能電池模組與氫瓶科技，讓車迷能夠近距離瞭解氫能電動車的奧秘。
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