▲跑格有型的新年式Juke維持3款車型販售。（圖／記者徐煜展攝，以下同）
記者徐煜展／綜合報導
外型帥氣、有型，市場流行的跨界休旅，內裝符合進口車質感水準，加上1.0升小排氣渦輪，省油、省稅金，看似什麼都好的Nissan Juke，可惜新年式台灣還是未補上關鍵的ACC，少了那一味關鍵配備，不然一切都完美了！
▲雖然新年式價格小漲，但流行的休旅的Juke，以百萬有找的入手價，加上進口光環，仍有不錯的產品競爭力。
新年式Nissan Juke繼續維持3款車型販售，因受到國際原物料成本衝擊，對比過去價格有小幅調整，提供英倫版90.9萬、駕趣版98.9萬、駕趣享樂版102.9萬，2款車型仍控制在百萬有找價格帶，採進口導入的Nissan Juke，主要對手為TOYOTA C-HR、福斯T-Cross等一級跨界休旅戰場。
▲趁著新年式換上新廠徽，配備亦有小幅提升，高規換上19吋雙色鋁圈。
新年式Juke外型並無太大變化，但前衛設計仍給人相當搶眼的視覺辨識度，招牌的水汙汪頭燈配上新年式導入的家族最新廠徽，再加上高規的19吋雙色鋁圈，Juke顯得氣勢十足，年輕、活潑又動感！車色也額外新增雨霧灰與琥珀藍2款新顏色。
▲車艙在同級有不錯的質感表現，藉由新年式配備也小幅升級。
車內配備升級後，質感、實用性更好了，新年式頂規座椅從原本的皮布換成全皮質，視覺、觸覺都討喜，而原本入門款僅有4向調整的座椅，升級成為6向，飄配Bose音響喇叭從原本8支提升至10支，聽覺饗宴更享受！
▲螢幕實際操作流暢度不錯，也提供消費者重視的環景攝影。
Juke具備基本的安全防護，有FCW前方預警防護、盲點偵測、IEB緊急防追撞、P-IEB行人、腳踏車緊急自動剎車、LDW車道偏移警示、LDP車道偏移修正等，看似近乎齊全的安全科技，可惜就是還沒導入國外有的關鍵ACC全速域跟車，是美中不足的遺憾。
▲動力採用1.0升渦輪引擎，是級距中省稅金代表之一。
動力採用國人喜愛的小排氣渦輪設定，1.0升3缸渦輪結合7速DCT雙離合變速箱，提供119匹／20.4公斤米最大輸出，平均油耗來到17.6km/L。有了渦輪技術加持，加上換檔直接的雙離合變速箱，中低速域給人相當充沛的油門、動力反應，加上大改款新一代底盤技術加持，柔韌的避震器阻尼，加上頂規的19吋胎圈，Nissan Juke開起來運動味頗有水準，給予不錯的駕駛樂趣！
讀者迴響