福斯「新一代Multivan T7」試駕體驗!家用、賺外快商務一把罩

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

記者徐煜展/綜合報導

演進超過70餘年,來到最新T7世代的福斯Multivan,透過關鍵MQB平台與滿滿的安全科技加持,一掃過去陽春的商用感,大蛻變成為一輛適合闔家大小出遊的家庭式7人座MPV,家用或是商務接客都合適!

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲T7外型變得活潑動感,且能額外選擇雙色車頂塗裝,讓視覺多了一些看頭。

福斯Volkswagen Transporter 廂型車T1系列最早於1949年問世,超過70年經典傳承演進到最新的T7世代,於今年10月正式登台,提供Style、Life 2款車型,售價分別為199.8、247.8萬元。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲台灣T7都是採用前輪驅動與汽油渦輪,若喜愛四驅或柴油的消費者,原廠仍有繼續供給上一代T6.1車系。

台灣T7首波以2.0升TSI渦輪動力為主,採前輪驅動配置,值得一提的是,台灣福斯商旅為了滿足更多客群需求,仍有繼續提供T6.1車系的柴油動力與四驅配置,形成新舊世代同步販售。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲車頭設計與最新的ID.Buzz電動車類似,給人耳目一新的視覺感。

新一代Multivan T7搭上品牌趨勢的MQB平台,意味要朝家用MPV族群靠攏,外型一掃過去商用車的老氣感,採用新世代的寬版水箱罩,揉合犀利的LED頭燈組,呈現相當都會、時尚的視覺感,藉由新平台優勢,相比過去T6車型,尺碼稍微放大,長寬高來到4,973x1,941x1,903 mm、軸距達3,124mm。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲IQ.Light LED Matrix 矩陣式頭燈擁有先進照明系統,日間、夜間為駕駛帶來良好的行車視野。

外觀配有17吋鋁圈,高階款升級至18吋,造型設計中規中矩,前方蜂巢式水箱罩結合矩形的LED頭燈組,與Caddy強調最新家族設計語彙。T7均標配IQ.Light LED Matrix 矩陣式頭燈,頭燈不僅是好看而已,具備8種智慧照明功能,並支援Dynamic Light Assist 動態遠光燈防眩系統,為用路人帶來夜間行車安全性。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲源自福斯家族最新的科技座艙,T7內外設計給人誠意十足的新鮮感。

除了有動感活潑外觀、MQB平台,座艙科技化亦是T7世代改款重點之一,導入福斯家族最新的數位座艙,標配10吋多媒體螢幕結合10.25吋數位儀錶,介面系統都與年輕族群喜愛的Golf相似,捨棄大量的實體按鍵,改以數位虛擬操作,科技感、流暢度討喜。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲系統操作直覺、好上手,左方為排檔、右方配有電動滑門開啟按鈕。

多媒體螢幕支援原廠中文3D導航,並搭載趨勢環景攝影、豐富主被動安全防護,透過聰明科技系統輔助,減少新手開大車的恐懼感,螢幕左方採用電傳式排檔結構,右側配有兩側電動滑門開啟,操作起來就手、圖示標示明確、友善。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲T7配有電子手剎車,整合Auto Hold功能。

中控螢幕下方為電子手剎車配置,排檔與手剎車位置有一段距離,操作位置稍微彆扭些,不過好在電子手剎車有整合便利Auto Hold功能,當打下P檔停車時,駕駛打開車門,系統即會自動拉起手剎車,相當貼心。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲台灣T7採用3排7人座配置,座椅機能、配備豐富。

台灣T7採2+2+3座椅配置,舒適配備應有盡有,配有三區恆溫空調,高階車款搭載質感出色的雙色真皮座椅,支援雙前座電動調整、記憶、按摩、通風等功能,並透過木紋車內飾板、30 色車室氛圍燈、840 瓦 Harman Kardon 音響與 13 支喇叭來強化質感表現。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲座椅操作起來比過去更簡單,且輕量化減輕帶來加分功效,乘坐體感、空間發展都有上乘水準。

保留過去好評豐富的座椅變化,在T7世代更貼近家用市場,座椅重量相較過去足足減少25%重量,約在23~29公斤之譜,座椅輕量化帶來更平易近人的友善操作,可透過簡單收折、拆卸等帶來多元空間機能,旋轉對坐、一鍵開啟歐翼用餐辦公桌應有盡有。行李廂標準容積為763L、第3排座椅拆卸後達2,171L、全部座椅拆掉後可達到出色的4,005L水準。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲動力採用熟悉的EA888汽油渦輪,結合7速雙離合變速箱。

台灣T7統一配置2.0升汽油渦輪引擎,與代號DQ381濕式7速DSG雙離合變速箱搭配,在Golf、Tiguan車系常見的動力配置,繳出204匹/32.6公斤米最大輸出,平均油耗為12.4km/L。可惜未採用國外最新1.4升PHEV動力,不然在油耗節能相信會更受有長途載客需求的車主喜愛。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲汽油渦輪反應輕盈,高速超車游刃有餘。

MQB底盤保有一定程度的安全剛性,並帶來輕量化功效,結合2.0升汽油渦輪,油門踩起來加速感輕盈、順暢,與聰慧變速箱搭配,中高速域提速反應迅速,就算滿載家人、貨物爬坡,也不會有無力的笨重感,T7給人相當愉悅的行路質感。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲操控給人穩定踏實的安心感,且電子懸吊可針對路面狀況作調整。

T7配有節能、舒適「運動、個人化4 種駕馭模式,高階款另有好料的DCC 主動式底盤控制系統,可透過路面回饋反應,作15段電子懸吊調整,能淡化來自過多的底盤碎震,不論前座、後座都相當舒適。

▲新一代Multivan T7搭上關鍵的MQB平台,舒適度有感提升!(圖/記者徐煜展攝,以下同。)

▲配有先進的IQ.Drive系統,一鍵開啟操作好上手。

T7 Multivan在商旅車系中首搭福斯IQ.Drive系統,整合全速域ACC、盲點偵測、車道維持/警示、360度環景、防預警碰撞等多項趨勢功能,歸類成完善的LEVEL 2等級半自動駕駛輔助。實際操作起來,對於車距掌控、速度調整都相當靈敏,不會給人突兀的加減速感,在長途旅行中,成為駕駛分憂解勞的好幫手。

►「下一代TOYOTA Corolla」有消息了!外型、空間都升級更實用

►蒲公英環保衛生紙150抽只要12元,整年份直接囤起來

►點我聽《尚恩帶你上車》買車開車玩車養車都好聽

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

讀者迴響

熱門快報