▲Francesco Bagnaia只要這站不是1分未得，就能穩穩拿下2022年世界冠軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
2022年的最後1場MotoGP世界摩托車錦標賽，於本周末來到西班牙瓦倫西亞站，這場比賽最重要的事情，就是Ducati（杜卡迪）能否拿下睽違15年的車手世界冠軍，又或者是YAMAHA能否在一絲絲希望中成功讓奇蹟發生，實現同樣睽違已久的連續衛冕。
▲Quartararo不只要拿下分站冠軍，還要在對手1分未得的情況下才能翻盤，可說是壓力山大。（圖／翻攝自MotoGP官網）
對於Ducati這廂來說， Francesco Bagnaia確實有著「只差一步」的巨大優勢，只要不是同時滿足自己1分未得、再加上YAMAHA廠隊車手Fabio Quartararo拿下分站冠軍這2個條件，就能在方格旗揮下後順利抱走世界冠軍獎盃，這也是繼2007年Casey Stoner之後，Ducati睽違15年再次奪冠；「翻盤」的機率雖小，但並非完全不可能，在比賽完全塵埃落定之前，誰也不敢輕易下定結論。
▲Ducati在排位賽中依舊有強大戰力，Marc Marquez（左）也在鄉親父老面前站在頭排起跑。（圖／翻攝自MotoGP官網）
在周六的排位賽中，Quartararo與Bagnaia分別取得第4與第8個起跑位置，前者雖有優勢但不算特別大；不過Ducati大軍依然展現出強大競爭力，衛星車隊的Jorge Martin，以1分29秒621的最速圈拿下杆位起跑，正廠隊的Jack Miller也排在第3個起跑位，夾在兩者中間的則是Repsol Honda的Marc Marquez，能在家鄉取得不錯的起跑位置，讓正在擺脫傷痛陰影的Marc Marquez開心不已。
▲Alex Rins以完美的獨走分站冠軍，為即將離開的Suzuki畫下完美句點。（圖／翻攝自MotoGP官網）
周日正賽燈滅起跑後，第5位起跑的Suzuki車手Alex Rins突然竄上前方率先搶進第1彎，試圖為即將告別賽場的日本車廠畫下完美句點，最後也成功以獨走之姿實現這個願望；杆位的Martin跟在其後，Miller維持在第3位，Marc Marquez則是落到第4，後2者雖然都在前方集團跑了好一段時間，但可惜之後都因為自爆轉倒而未能完賽。
▲Quartararo試圖跟上領先集團腳步，但最終也只能以第4名作收。（圖／翻攝自MotoGP官網）
導播大半時間都把鏡頭留給本站2位主角，起跑後Quartararo與Bagnaia就展開激烈的近身肉搏，甚至一度在第2圈擦出火花，不過Bagnaia很快就採取保守策略，即便一點一點的往後掉，仍是盡可能減少一切正面衝突，反正只要有分就能穩拿世界冠軍；Quartararo則是盡全力要靠近領先集團，雖然存在一定差距，但只要有可能都值得試試。
▲雖有杆位優勢，但Martin仍是難以抵擋後方的追擊，最終以季軍作收。（圖／翻攝自MotoGP官網）
當然也是有人不Care什麼世界冠軍之爭，就像是KTM的Brad Binder一路向前挺進，從第7個起跑位一路過關斬將，就算要超過壓力正大的Quartararo也是完全沒在客氣，最終成功為自己拿下分站亞軍，Martin則是跟在其後衝線站上頒獎台最後1位。
▲Bagnaia第9個通過終點線，順利成為2022年世界冠軍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
儘管Quartararo與Bagnaia都遭遇大小不一的各種亂流，但最極端的狀況始終沒有發生，最終Quartararo不是分站冠軍，讓第9個衝線的Bagnaia順利成為2022年世界冠軍，戰到最後一刻的2022年賽季也終於畫下句點。
►Honda「油電喜美Civic e:HEV」明年上市！台灣本田證實了
讀者迴響