圖文／7Car 小七車觀點
Maserati近日才公布了將MC20改造為賽道版車型的Project24計畫，而原廠在7／26又於官網上釋出了MC20 GT2的預覽圖，預告即將在2023年參加Fanatec GT2 European Series Championship歐洲系列賽。
根據圖片來看，MC20 GT2在外觀上加入大量空氣動力學套件，車體採用碳纖維單體結構，車頭具有FIA認可的LED頭燈、雨燈，保險桿上裝有定風翼，車尾則配有多段可調的大型擾流尾翼，使車身在高速時穩固，擋風玻璃及窗戶皆採用Lexan玻璃纖維打造，18吋輕量化鍛造輪圈搭配上抓地效果極強的熱熔胎。
內裝方面，雖然Maserati尚未釋出相關圖片，不過表示MC20 GT2將會採用單座佈局，並具有符合 FIA 標準的防滾籠、含六點式安全帶賽車椅、多功能碳纖維方向盤、滅火器等。另外也可選配倒車顯影、前方攝影鏡頭、胎壓偵測來滿足賽道的一切需求。
動力系統方面，MC20 GT2將繼續採用Maserati引以為傲的3.0L 90度夾角V6 Nettuno渦輪增壓汽油引擎，配置可降低重心的乾式油底殼，還具有來自F1科技的Maserati Twin Combustion（MTC）雙燃燒系統，動力輸出估計可以比量產版的630匹馬力還要高上許多。
Maserati的賽道歷史自遙遠的20年代開始至今已相當悠久，其中250F、300S、Tipo 61 Birdcage以及MC12等車型更是許多車迷們心目中的無價經典車款，而MC 20作為該廠最新的中置引擎GT超跑，其性能表現絕對不在話下，相信到時在賽道上必定能成為狠角色。
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