瑪莎拉蒂「最親民休旅」國內8月開放接單 最快第4季正式上市

圖文/7Car 小七車觀點

Maserati總代理臺灣蒙地拿今日7/20宣布,甫於今年3/22全球首發的旗下第二款休旅車款Grecale的原型車於今日正式抵達國內,將於今年8月起展開接單作業,預計今年第四季正式上市。

海神第二款休旅 Maserati Grecale 將於 8 月展開接單,預計第四季上市

▲全新Grecale的命名承襲Maserati車系傳統,以地中海東北季風為名,編成分為GT、Modena、Trofeo共3款。

Grecale的外觀延續MC20開創的新世代風格,前端配置雙燈線式LED頭燈,搭配大面積直瀑式水箱護罩與三叉戟廠徽,引擎蓋前端採用新款橢圓廠徽,而GT車型的前保險桿運用車身同色處理,Modena搭配黑色鋼琴烤漆,Trofeo則採用一體式大開口進氣壩配上碳纖維下擾流。

海神第二款休旅 Maserati Grecale 將於 8 月展開接單,預計第四季上市

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車側部分,Grecale承襲MC20的隱藏式門把,前葉子板散熱鰭孔結合車型銘牌,而輪圈造型亦融入三叉戟意象,C柱上的三叉戟徽飾較現行車款更為簡潔,車尾品牌與車型銘牌以草寫呈現,尾燈靈感則源於Giugiaro 3200 GT的旋鏢造型。

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內裝方面,Grecale以大量實木、碳纖維及真皮等材質打造座艙,搭配4具數位螢幕來呈現科技氛圍,駕駛座配置馬鞍型12.3吋數位儀錶,中控台配置具備Maserati Intelligent Assistant(MIA)智能多媒體系統12.3吋觸控螢幕,下方的8.8吋觸控螢幕則可操作空調、座椅、燈光等功能,至於過去Maserati慣有的時英鐘則改採數位螢幕顯示,可呈現不同錶面風格、加速G值、車身動態等功能。

此外也搭載前擋風玻璃彩色HUD抬頭顯示器,排檔總成採用按鍵式,中央鞍座設有對開式置物空間及手機無線充電,車門把手運用按鍵控制,三區恆溫空調列為標準配備,後座配置6.5吋觸控面板。置物機能方面,GT及Modena擁有535公升的行李廂標準容積,Trofeo則為570公升。

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動力配置方面,Grecale GT及Modena車型均採用縱置2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎串聯eBooster電控渦輪,並結合48V輕油電混合動力系統,GT可輸出300hp最大馬力,Modena則可輸出330hp最大馬力,兩者峰值扭力均為450Nm,原廠宣稱GT 0-100km/h加速需時5.6秒完成,Modena則為5.3秒,極速均為240km/h。

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至於車系旗艦的Trofeo車型則搭載與MC20相同的Nettuno海王星3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎,採用90度夾角設計搭配濕式油底殼,並導入F1專利科技的Maserati Twin Combustion(MTC)雙燃燒系統,透過雙火星塞系統、預燃燒室(Pre-Chamber)與供油壓力達350bar的雙點火系統(Twin Injection System),可輸出530hp最大馬力及620Nm峰值扭力,原廠宣稱0-100km/h加速需時3.8秒完成,極速達285km/h,另外也支援低負荷狀態下可暫停特定汽缸運作的閉缸技術,來改善油耗表現。

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底盤方面,Grecale在Trofeo車型標準配備氣壓懸吊系統,也提供GT與Modena車型選配,可依據行車模式自動調整,也支援抬升30mm的越野模式及降低35mm的駐車模式共6段高度調整功能,而VDCM車輛動態控制系統則為全車系標準配備,提供COMFORT舒適模式、GT模式、SPORT運動模式、OFF-ROAD越野模式及Trofeo專屬的Corsa賽道模式供駕駛切換。

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Grecale為Maserati創廠以來,繼Levante後所推出的第二款休旅車產品,從Levante的銷售表現來看,對於品牌能見度確實頗有助益,如今尺碼更小,入手門檻也更低的Grecale終於到來,相信可進一步強化銷售動能,亦將影響豪華休旅車市場,7Car<小七車觀點> 將持續追蹤Grecale導入國內的最新消息,敬請留意。

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