TOYOTA「新一代INNOVA」預約今年見!經典商旅車轉型家用MPV

▲於2016年退出台灣市場的INNOVA,是不少台灣消費者相當期待回歸的車款,如今準備轉型成家用MPV的INNOVA,自然受到不少關注。(預想圖/翻攝自外媒《gaadiwaadi》)

▲於2016年退出台灣市場的INNOVA,是不少台灣消費者相當期待回歸的車款,如今準備轉型成家用MPV的INNOVA,自然受到不少關注。圖為外媒預想圖。(圖/翻攝《gaadiwaadi》)

記者徐煜展/綜合報導

曾是台灣家喻戶曉的TOYOTA商旅車INNOVA,新一代車型正在海外路測進行中,近來海外有最新消息曝光,準備轉型成家用MPV的INNOVA,將換上TOYOTA旗下的TNGA GA-C平台,有不少技術源自Voxy/Noah而來,將與這兩款熱門MPV有緊密的血緣關係,預計有望在今年10月發表現身。

▲於2016年退出台灣市場的INNOVA,是不少台灣消費者相當期待回歸的車款,如今準備轉型成家用MPV的INNOVA,自然受到不少關注。(預想圖/翻攝自外媒《gaadiwaadi》)

▲未來INNOVA將擺脫商用車形象,逐漸往家用車族群靠攏。圖為現行款。(圖/翻攝TOYOTA,以下同)

現行款INNOVA建構與Fortuner、Hilux相同平台上,該平台雖然擁有較好耐用性,但卻存有舒適性欠佳的缺點,而積極力求轉型的INNOVA,將拋棄過往陽春商用車形象,其中換上TNGA GA-C平台,將是此次改款轉型的重大關鍵。

▲於2016年退出台灣市場的INNOVA,是不少台灣消費者相當期待回歸的車款,如今準備轉型成家用MPV的INNOVA,自然受到不少關注。(預想圖/翻攝自外媒《gaadiwaadi》)

▲下一代INNOVA將用TNGA GA-C平台打造,與Voxy/Noah有緊密血親關係。圖為TOYOTA Voxy。

事實上,海外持續熱銷INNOVA,外型可與當時台灣車款有相當大差異,甚至還另有TRD運動化版本,都能明顯看出TOYOTA想為INNOVA進軍家用MPV市場的企圖心,而為了提升家用車重視的行車舒適性,Voxy/Noah家族的TNGA GA-C平台,將是下一代INNOVA改款重大關鍵。

▲於2016年退出台灣市場的INNOVA,是不少台灣消費者相當期待回歸的車款,如今準備轉型成家用MPV的INNOVA,自然受到不少關注。(預想圖/翻攝自外媒《gaadiwaadi》)

▲豐田近期兩款大改款MPV都建構在TNGA平台,且擁有相當出色的空間機能。

Voxy車身尺碼為4,695x1,730x1,895mm、軸距可達2,850mm,技術可作為下一代INNOVA參考借鏡,且新前驅平台能為下一代INNOVA帶來更佳的車室空間,並加入許多豐田最新的科技系統加持,能滿足家庭休旅族群用車需求。

▲於2016年退出台灣市場的INNOVA,是不少台灣消費者相當期待回歸的車款,如今準備轉型成家用MPV的INNOVA,自然受到不少關注。(預想圖/翻攝自外媒《gaadiwaadi》)

▲新平台利用前驅優勢,在軸距表現比過去擁有更好的發展,且能提供不俗的車室空間。圖為TOYOTA Voxy內裝。

受限國際日漸嚴苛的排放限制,下一代INNOVA動力自然受到不少關注,TOYOTA將為INNOVA首次注入油電技術,以趨勢的油電科技,帶來更好的油耗節能表現,其中Voxy/Noah身上的1.8升油電引擎,就與INNOVA未來走向相當契合。

▲於2016年退出台灣市場的INNOVA,是不少台灣消費者相當期待回歸的車款,如今準備轉型成家用MPV的INNOVA,自然受到不少關注。(預想圖/翻攝自外媒《gaadiwaadi》)

▲Voxy/Noah身上的1.8升油電,將為INNOVA帶來更好的競爭力。

►75.8萬!Husqvarna海絲瓜「Norden 901冒險重機」登台 搶眼外型電控大滿配

►1438萬起!Aston Martin「DBX707」抵台 最強休旅比跑車還猛

►點我聽《尚恩帶你上車》買車開車玩車養車都好聽

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

讀者迴響

熱門快報