▲TOYOTA電動休旅車bZ4X因輪轂螺栓存在脫落風險，於全球市場展開安全性召回。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
TOYOTA首款在台銷售的電動休旅車bZ4X於5月中發表後，開放預訂首日就接獲超過1,500張訂單，不過到了6月23日時，總代理和泰就發出通知，因輪轂螺絲存在鬆脫疑慮，要車主暫停使用車輛並回廠檢修，相關召回動作也在全球市場陸續展開，而在近期TOYOTA提交給美政府的報告中，也間接透露台灣是第1個發現相關瑕疵的市場，所幸目前未有駕駛或乘客因此受到傷害。
▲在TOYOTA提交給NHTSA的報告中，間接證實了台灣是第1個發現此瑕疵的市場。（圖／翻攝自NHTSA）
根據TOYOTA於6月23日提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的瑕疵資訊報告，約在5月中旬時TOYOTA原廠就收到來自台灣市場的1起技術通報，指有bZ4X發生左前輪脫離車身的狀況，之後原廠也回收了輪圈與螺栓進行調查；到了6月時美國市場也傳來2起類似的技術通報，分別是左前輪螺栓脫落、以及左前輪脫離車身。
▲在台灣出現首例後，6月美國也傳來另外2起技術通報，都是類似的瑕疵狀況。（圖／資料照）
在接獲上述技術通報後，TOYOTA分別就車輛組裝、輪轂與螺栓的安裝展開調查，均未發現異常紀錄，最後以依照規範扭力裝配的量產車進行駕駛測試後，發現在某些極端的操控下輪轂螺栓會發生鬆動，於是在6月20日做出展開安全性召回活動的決定。
▲由於Solterra與bZ4X是雙生車，也在相同的產線上製造，所以也在這波召回當中。（圖／翻攝自Subaru）
由於Subaru速霸陸Solterra與bZ4X為雙生車，所以也同樣在這波召回當中，兩車型在全球共有超過5,000輛新車需要回廠檢修；在台灣市場方面，共有88台bZ4X需要召回，總代理和泰也提出了對應的補償措施，尚未正式開賣的Solterra由於還沒有任何新車已經交付，所以也不需要進行召回。
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