▲影片來源：Honda
記者林鼎智／綜合報導
在先前釋出內外觀預告後，第6代美規Honda CR-V也正式亮相，新 CR-V不但車格更為放大、車艙科技也有明顯提升，而動力編成除了1.5升4缸汽油渦輪外，也增添新世代Sport Hybrid i-MMD 2.0升油電動力，預計美規新CR-V將在夏季上市、目前尚未有售價資訊。
▲2023 Honda大改款CR-V美規車型亮相，不僅車格更大、內裝升級，同時也換上新款油電動力。（圖／翻攝自Honda，以下同）
汲取Ridgeline與Passport TrailSport的靈感，新一代CR-V車頭換上大型直立式水箱護罩，搭配銳利的LED頭燈、重新修飾後的LED垂直尾燈，加上鮮明的腰線，使整體造型大膽不少；車格則是4,703mm（+82mm） x 1,866mm（+11mm） x 1,680mm（+1mm），軸距則達2,700mm（+39mm），都比改款前放大不少，同時原廠也重新定位A柱、後移12公分，並將車外後視鏡也下移至車門上，讓造型更流線、減少駕駛視線死角。
美規CR-V共有4款車型等級（汽油：EX、EX-L、油電：Sport、Sport Touring），其中汽油車型標配18吋輪圈、亮黑色水箱護罩、鍍鉻飾板；而油電車型則有矩形尾管、專屬18／19吋輪圈、前後保桿、掀背擾流等配備。
▲新CR-V外型更加大膽，提供18／19吋輪圈，軸距也增添至2,700mm，比改款前放大不少。
新CR-V的車艙也有升級，與11代Civic看齊，具有簡潔的中控台設計、金屬蜂窩飾板隱藏式冷氣通風孔，並配備7吋數位儀表、7吋中控螢幕，頂規EX-L、Sport Touring車型則是9吋中控螢幕，並具有無線Apple Carplay／Android Auto、15W手機無線充電裝置與Bose頂級音響（12支喇叭）。原廠也提到CR-V的Global Architecture底盤模組增添15％抗扭剛性，同時重新優化的前麥花臣懸吊與可變轉向輔助系統也提升操控性。
▲車內標配7吋儀表、7吋中控螢幕（頂規為9吋），Honda Sensing輔助系統也優化鏡頭、雷達，具有更好的偵測效能。
動力上，汽油車型同樣維持1.5升4缸汽油渦輪引擎、CVT變速箱，具有最大馬力190匹／24.7公斤米扭力；而e：HEV油電則採2.0升4缸引擎+雙電動馬達組成，綜效輸出達204匹／34.1公斤米扭力，並具有1,000公斤的拖曳能力。美規CR-V也標配Honda Sensing駕駛輔助系統，並進一步換上新款90°廣角鏡頭與120°雷達優化偵測效能，包括全速域ACC、車道維持輔助、交通號誌識別、盲點等功能皆一應俱全。
新一代美規CR-V將在今年夏季開賣，台灣市場則可能要等到明年上旬才有望國產化導入。
▲新款油電動力採2.0升引擎與雙電動馬達，具有綜效204匹／34.1公斤米扭力，台灣市場最快可能要到明年上旬才有機會國產化上市。
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