▲KTM台灣總代理安東貿易引進全新改款的RC 390，建議售價為32.8萬。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／桃園報導
KTM總代理安東今（24）日在台發表全新大改款RC 390黃牌跑車，並為其開出32.8萬的建議售價，作為MotoGP世界摩托車錦標賽新起之秀，KTM在RC 390身上導入許多源自賽道的技術，各項配備均有大幅升級，將會是YAMAHA R3、Kawasaki Ninja 400的一大勁敵，在全球晶片荒未緩解的當下，安東向原廠爭取到300台的年度配額，預料會掀起國內輕量級跑車玩家的搶購熱潮。
▲大改款後的RC 390配備全方位升級，是當今黃牌跑車級距中規格最高的車款。
RC 390依循KTM最新家族化設計，換上盾形LED前頭燈，也援引了MotoGP廠車RC 16的彩繪元素，若選用PowerParts套件，還會增添猶如賽車般的精緻塗裝；另外幾個顯而易見的變化，則是輕量化鏤空輪圈、以及圓形帶出口網蓋的側排氣管，如果想要更熱血，也可選配Akrapovic的碳纖維排氣管。
▲RC 390的外型除了換上最新家族樣貌，也能看到豐富的空氣力學設計。
動力方面仍是搭載373c.c.單缸水冷引擎，可輸出44匹馬力與3.7公斤米扭力，內部採用鍛造活塞，並有低摩擦塗層增進潤滑性，變速系統為6檔密齒比變速箱，並標配輔助滑動式離合器；車架部分則在原有的鋼管結構之上，改採主副車架分離設計，全車重量下修至155公斤，騎乘姿勢不僅經過優化，把手甚至有10mm高度調節機能，兼顧街道與賽道的操控需求。
▲動力維持373c.c.單缸水冷引擎，帶來44匹馬力與3.7公斤米扭力。
除了車架本體外，RC 390的煞車與懸吊也有顯著升級，前後依舊是採用Brembo BYBRE卡鉗，不過為了降低簧下重量都有輕量化，避震器則是使用WP APEX製品，前方為43mm倒立式前叉，行程120mm，並有壓縮與回彈阻尼各30段調整機能，後中置避震行程則達到150mm，並有5段回彈阻尼與預載可調，這些都是在其他同級車款上所沒有的高規格配置。
▲除了煞車系統升級外，前後避震器更多了調節功能，能對應不同的騎士需求。
另一個RC 390的最大競爭優勢則是在電控配備，在換上電子油門後，車主現在可以選配原廠進退檔快排系統，對街道或賽道的騎乘體驗都有幫助；在循跡系統與彎道ABS的協助下，騎士可獲得更安全的旅程，倘若要在專業賽道嘗試進階技巧，也可在TFT全彩螢幕中切換至Supermoto ABS，系統將會關閉後輪ABS允許滑胎入彎，並會給予前輪更大的滑動量，讓車手盡情享受。
▲電子配備不只是換上彩色儀表，更有循跡與彎道ABS系統，並提供進階調整選項。
總代理安東除了開出32.8萬的建議售價外，也提供30期全額零利率貸款的付款方式，另外前300台入主就送價值1萬元的原廠快排功能，即日起陸續交車。
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