圖文／7Car 小七車觀點
Mazda原廠於3／6正式發表以Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture後驅平台架構打造的全新車款CX-60，採用3.0升e-Skyactiv X六缸引擎與3.3升Skyactiv-D六缸柴油引擎，以及2.5升四缸引擎為基礎的PHEV插電式油電動力，雖然動力結構未朝向車壇主流純電化的趨勢，但其縱置引擎與後驅的配置仍讓車迷備感期待。
原廠在發表CX-60之初便透露了PHEV動力規格資訊，日前則再度公開3.3升Skyactiv-D六缸柴油引擎的輸出表現，表示其本體最大馬力可發揮出228hp／4,000rpm ~ 4,200rpm，最大扭力則有500Nm／1,500rpm ~ 3,000rpm，在搭配輕油電技術後，則可發揮出251hp與550Nm最大的輸出表現。
在傳動系統方面，CX-60 Skyactiv-D車型同樣具有四驅系統，結合8速手自排變速箱，可於7.3秒內完成可從靜止加速至每小時100公里，最高時速則可達到每小時220公里。另外對照CX-60 PHEV車型，受惠較大功率的電能技術，則可在5.8秒內達到每小時100公里，不過因為車種突破至2噸，因此極速表現略低僅有每小時200公里。
CX-60為Mazda推廣Large Product計畫的產品之一，未來還將有七人座的CX-70，這兩款車專為歐洲、日本較狹窄的道路環境設計，而更大型化的車款如CX-80、CX-90也將陸續投放於北美等市場當中，這4款車型都將在2022年、2023 年之間亮相，全面擴大Mazda的SUV產品陣線。
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