▲台灣戴姆勒亞洲商車宣布，正式將Mercedes-Benz Trucks賓士卡車品牌納入旗下。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
甫於2017年成立的台灣戴姆勒亞洲商車（下稱DTAT）迄今屆滿5周年，原本主要是以代理FUSO（原MITSUBISHI三菱旗下、現為戴姆勒子公司）卡客車為主，今（13）日DTAT正式宣布，Mercedes-Benz Trucks賓士卡車品牌也將納入旗下，在FUSO單一品牌創下30年連霸紀錄後，未來DTAT會透過雙品牌營運，進一步擴大在台灣重車市場的佔有率。
▲賓士卡車加上已連續30年穩坐商車冠軍的FUSO，DTAT在台灣卡客車市場將有更大的影響力。
FUSO在台灣已經有超過60年歷史，近30年來在中大型卡客車的市佔率也穩坐第1名，在DTAT成立後，也強化產品、服務與形象等面向，鞏固FUSO在企業主心中的印象；在正式納入賓士卡車品牌後，除了可提供更多元化的車款選擇外，針對部分行業的特種車輛需求，也將能有更具彈性的解決方案，成為各行各業堅實的後盾。
▲雙品牌營運策略不只能提高市場佔比，未來供應的產品線也將更加齊全，滿足各行各業的需求。
除了車款陣容更豐富，執行長王立山也在會中表示，未來DTAT將會針對業務模式進行升級，同時強化顧客管理組織中心，以及強化產品品質、持續優化全台據點與客戶服務系統，讓車主能享有更高的服務品質，另外像是近年越來越受重視的碳排放議題，DTAT也會明確設立目標，並與結盟夥伴合作，達到2050年淨零排放的目標。
▲針對近年越來越受重視的碳排放議題，DTAT也設下了2050淨零排放的目標。
為了讓默默努力的車主能被大眾看見，DTAT從2018年以來連續舉辦的「FUSO HERO風雲英雄榜」活動，被車迷譽為「大車界的奧斯卡獎」，而每年推出的形象廣告，更是跳脫「卡車」本身的框架，今年第5部曲主題為《FUSO Leads引領成就》，透過FUSO與台灣隱形冠軍企業間的連結，最終達成享譽國際的成就，並讓民眾瞭解到台灣產業在世界上舉足輕重的地位。
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