▲在歐洲噪音規範新制下，Nissan宣佈歐規GT-R將在今年3月停產，結束R35世代長達13年的販售歷史。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
堪稱超跑殺手、車迷熱搜排行第1的Nissan「東瀛戰神」GT-R近日傳來壞消息，除了面對嚴苛的排廢標準外，現在更因歐洲最新噪音標準，使Nissan歐規GT-R將在今年3月停產，結束現行款（R35世代）自2007年上市以來，長達13年的販售歷程。
▲Nissan GT-R是最受車迷喜愛的跑車之一，其VR38DETT 3.5升V6雙渦輪引擎改裝潛力高，素有「超跑殺手」美名。
事實上，在未進行大改款下，Nissan GT-R顯然已老態龍鍾，近年來又受到排放法規、車用晶片短缺等影響，一直有「走入歷史」的傳聞出現。而此次英國Nissan官方更在歐盟新噪音法規（第540.2014號）下，宣布GT-R將在今年3月停產，證實歐規GT-R得跟車迷說再見。
▲現行Nissan GT-R搭載3.8升V6雙渦輪引擎、6速自手排變速箱，具有565匹／64.5公斤米扭力，0-100km／h加速2.7秒的實力，台灣售價自635萬起。
不止在歐洲，今年初Nissan裕隆也悄悄將GT-R從官方網站撤下，不過下架原因不是噪音，而是因為晶片短缺，加上全球配額縮減、以及台灣CAFE車廠耗能總量管理標準新制，使裕隆決定先讓GT-R從台灣市場下架，使現行販售跑車僅剩370Z。
至於下一代GT-R R36何時到來，目前仍眾說紛紜，但有傳聞新一代GT-R將以現行3.8升V6雙渦輪引擎為基礎、並導入輕油電複合動力系統，藉此在維持出色動力性能下，符合全球排放法規。
▲台灣市場方面，裕隆也在今年初悄悄將GT-R從官網下架，其原因是晶片短缺。
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