▲有駕訓班業者選用要價126.8萬的紅牌電動重機，做為自排重機考照的教練車。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／新北報導
交通部在今（1）日起開放自動排檔大型重型機車考照，對於許多「打檔苦手」又想追風的騎士來說是一大福音，儘管講到「自排重機」，多數人都會直接聯想到俗稱「大羊」的大型速克達，不過近期有駕訓班業者出奇招，選用售價百萬以上的紅牌電動重機做為教練車，在競爭激烈的考照市場中做出差異。
▲來自義大利的Energica去年才由臻裕企業代理來台，當時開出的建議售價也引起車迷一陣熱議。
於新北板橋和台中西屯均有分班的恒典摩托連鎖重機駕訓班，近期導入2部來自義大利的Energica紅牌電動重機EVA EsseEsse9，做為自動排檔大型重機考照的教練車；去（2021）年Energica才由臻裕企業代理來台，當時EVA EsseEsse9的建議售價為126.8萬，換句話說，恒典的這2部「教練車」就要價253.6萬，可以購買至少6台國產紅牌速克達新車。
▲為了讓更多人可以接觸到大型重機等級的電動機車，恒典不惜斥資導入2部EsseEsse9，投入台北與台中分班使用。
儘管恒典也準備了紅牌速克達供學員考照使用，不過負責人陳琮閔指出，電動重機有著安靜、溫度低的優點，練車時更加舒適，而且在電車已成為趨勢的當下，民眾仍難有機會接觸到大型重機等級的電動機車，所以即使多數駕訓班購車都把「成本」擺在第一考量，恒典還是決定選用Energica，讓更多人可以體驗到電動重機帶來的獨特樂趣。
▲儘管有著109匹馬力與20.4公斤米扭力的狂暴輸出，但可透過4段駕駛模式切換改變油門反應，讓新手也能安心騎乘。
做為世界頂級電動重機賽事motoE的指定供應商，Energica旗下車款都有相當驚人的性能表現，以恒典選用的EsseEsse9來說，其油冷AC永磁馬達具有109匹馬力、20.4公斤米的輸出，0-100km/h加速僅需2.8秒，極速上看200km/h，配合21.5kWh電池組，綜合續航力高達230公里，可支援常見的J1772慢充與CCS1快充，僅需40分鐘就能充滿8成電量。
▲駕訓班用車大多是長時間低速運行，會產生積碳與消磨嚴重等狀況，改用電動機車後可望降低營運成本。
當然對於新手來說，電動重機的最大優勢還是在於「容易上手」，即使性能表現猛爆，但是透過4段騎乘模式調整，可以呈現出迥然不同的油門反應，再搭配多段循跡、eABS等配備，讓新手得以輕鬆且安全的操駕車輛；另一方面，過去駕訓班的車輛多在低速運轉，除了造成空氣汙染外，車輛的積碳與消磨也會造成營運成本增加，儘管電動重機購車成本高，但仍有投資價值。
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