▲大型重型機車在許多人眼中就是超速的代名詞。（圖／示意圖／記者游芳男攝）
實習記者金奇／綜合報導
大型重型機車在許多人眼中始終有不好的印象，就算許多路權團體想要努力扭轉這種不良的形象，但都不能清除許多民眾根深蒂固的觀念，近日有重機超速行駛，撞上違規的機車騎士，導致不幸身亡，有網友就在網路上提問，難道重機愛超速是真的嗎？引起網友熱烈討論。
貼文一出許多網友都一面倒表示「還真沒看過騎很慢的重機」、「買重機就為了超速，很難懂嗎」「不超速買重機幹嘛」、「不飆買重機幹嘛 買速克達就好了」、「我看過重機唯一不超速的時候是一起等紅綠燈」、「重機超速遠大於正常騎的」、「重機就是買來超速的」、「不騎快對的起重機嗎。」
▲有些人覺得會超速是因為速限的設置不合理。（圖／示意圖／記者邱中岳翻攝）
雖然大部分的人都覺得重機騎士都愛超速，但有許多人都表示不是重機的問題，而是因為政府在道路所設定的速限實在太低，就算是騎一般的速可達也會很容易的超速。但在討論中，始終沒有人提出詳細的數據來佐證重機騎士是否愛超速。
根據警政署的統計，2021年汽機車超速60公里以下分別為汽車216萬4,269件、大型重機合計5萬4,388件、普通或輕型機車97萬6,732件，而台灣2021年汽車總數833萬774輛、大型重機20萬2,645輛、其他普通或輕型機車1,426萬6,920輛。照比例計算，汽車平均超速為0.259、而重機則平均為0.268。依照比例來說，其實大型重型機車超速的比例，並沒有高出汽車多少。
▲依照警政署的數據，汽車與大型重機超速的比例相近。（圖／示意圖／記者唐詠絮翻攝）
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