賓士也有性能版電動車！AMG EQE 43／53登場　加速破百只要3.5秒

圖文／7Car 小七車觀點

Mercedes-Benz去年9月在2021 IAA Mobility發表採用Electric Vehicle Architecture（EVA）平台打造的EQE中大型電動豪華房車，並於今日再度推出由AMG性能部門調校的Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC及53 4MATIC+，其動力表現上分別可提供476hp與617hp綜效輸出。

在外觀上，Mercedes-AMG EQE車型以標準版AMG套件為基礎，車頭部分導入AMG家族化直瀑式水箱罩，增加其身分的辨識度；車尾則換上加大黑色鴨尾，尾門的車型銘牌也採用左AMG字樣、右為車型等級的編排邏輯。

內裝方面配備AMG跑車化座椅、平底化三幅方向盤與橫跨中控台的紅色飾條，同樣是選配的MBUX Hyperscreen大型螢幕介面可選定專屬AMG音效，能夠結合駕駛模式提供不同的模擬聲浪。

底盤部分，Mercedes-AMG EQE車型標準搭載新創的AMG Ride Control+氣壓懸吊系統，原廠宣稱其懸吊連桿與防傾桿都經過重新優化，能提供更加精準的操控表現。而兩款等級均將後輪轉向系統列為標準配備，後輪最多可以轉向3.6度，在60km／h以上轉彎時與前輪同向，提升行駛的穩定性；反之，在低速時則與前輪反向轉動，提升停車時的靈活度。

動力表現部分，Mercedes-AMG EQE全車系搭載雙顆電動馬達與四驅系統，EQE 43 4MATIC綜效馬力可達到 476hp、峰值扭力858Nm，0-100km／h加速4.2秒內可完成，極速為210km／h；53 4MATIC+綜效馬力則進一步提升至617hp、峰值扭力達950Nm，0-100km／h加速僅3.5秒內完成，極速為219km／h。此外，53車型還可以選擇Dynamic Plus套件，可在有限的時間內將最大輸出扎至677hp與1001Nm的表現。

Mercedes-Benz目前力推「電動優先」（Lead in Electric）品牌主張，未來將朝向「全面電動」（Electric-only）前進，而過往以直六、V8渦輪引擎著稱的AMG性能化車型，也將逐步走向純電的目標邁進了。