▲影片來源：Skoda
記者游鎧丞／綜合報導
Skoda近期可說是積極挑戰電動車領域，除了早先推出的Enyaq之外，這間捷克品牌更以此作為基礎，推出了更具性能氛圍的運動化跑旅版本：Enyaq Coupe iV；當中頂規RS車型其上看的295匹最大馬力，更可說是Skoda現行最新、最強的量產車型。
▲Skoda Enyaq Coupe iV可說是現行Enyaq的運動化跑旅版本。
就原廠資訊來看，Skoda Enyaq Coupe iV與Enyaq相同，都是沿用了福斯集團的MEB電動車模組化底盤平台，但舉凡車身線條以及整體造型設計可說是更具運動化氛圍；Enyaq Coupe iV全車系皆搭載了自發光水晶前進氣格柵，對應矩陣式LED頭燈／LED尾燈、新式樣前後保險桿、19至21吋鋁合金輪圈、全景玻璃車頂、小鴨尾翼配置，都讓Enyaq Coupe iV擁有動能與節能兼具的視覺氣息。
▲Enyaq Coupe iV在內裝上也具備截然不同的配置鋪陳。
在內裝格局上，Enyaq Coupe iV與早先市售的Enyaq並未有太過明顯的不同，並大舉運用了各式環保材質，同時因應車型不同，也都各自編列了專屬的內裝用料及配備式樣；除此之外，透過13吋多媒體資訊系統（支援OTA線上更新）、HUD抬頭顯示器以及數位化儀表板配置，大幅縮減了車室內的實體按鍵數量；對應雙區／三區恆溫空調、Canton車用音響、無線充電板等實用科技配備，都讓Enyaq Coupe iV擁有更為便捷的車用科技氛圍。
▲Enyaq Coupe iV在空間以及安全防護表現，都有相當高水準的展演。
在動力表現上，Enyaq Coupe iV一般版本則是提供了60、80、80x三種不同動力車型（並提供前輪驅動及四輪驅動），因應電池模組設定差異，則分別有177匹／31.6公斤米、201匹／31.6公斤米、261匹／43.3公斤米不同輸出；當然，作為品牌「最新最強」的電動跑旅，頂規RS車型更是將輸出峰值一舉抬升至295匹／46.9公斤米之譜，破百加速更僅需6.5秒。
值得一提的是，RS版本更換裝了跑車化懸吊配置，不僅車身高度更為低伏，同時風阻係數更降低至0.234Cd，可說是集結Skoda性能技術結晶於一身的最新作品。
▲Skoda表示，Enyaq Coupe iV更提供了快充機制，可於29分鐘內完成10％至80％電能回充作業。
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