▲電動車充電樁。（圖／CFP）
記者蔡紹堅／綜合報導
大陸發改委、能源局等10個部委近日發表了《關於進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，目標到「十四五」末，大陸電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、佈局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。
大陸發改委能源局相關負責人表示，在快速發展的同時，仍有許多突出問題不容忽視，例如，部分存量小區電力改造施工協調難度大，無法實現固定車位建樁﹔公共充電設施發展不均衡，城市公共充電場站冷熱不均﹔充電平台數量多，多平台啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋，充電路徑規劃、站樁導航功能不完善，用戶找樁難、找樁慢，充電的便捷性仍需提升﹔部分充電樁運維不及時，缺乏充電保障預案，節假日高速公路充電排隊長問題日益凸顯﹔監管體系尚不健全，安全管理責任、管理機制亟待完善。
負責人指出，為此有必要進一步加強頂層設計，明確相關責任，形成工作合力，推動解決充電基礎設施建設運維中存在的問題，助力電動汽車行業高質量發展。
該份文件共有7大主要項目，分別為：加快推進居住社區充電設施建設安裝、提升城鄉地區充換電保障能力、加強車網互動等新技術研發應用、加強充電設施運維和網絡服務、做好配套電網建設與供電服務、加強質量和安全監管、加大財政金融支持力度。
「加快推進居住社區充電設施建設安裝」內提到，要推進既有居住社區充電設施建設，各地發展改革、能源、住房和城鄉建設部門等應制定既有居住社區充電設施建設改造行動計劃，明確行動目標、重點任務和推進時序，結合城鎮老舊小區改造及城市居住社區建設補短板行動，因地制宜推進。具備安裝條件的，居住社區要配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位分時共享機制，為用戶充電創造條件。
「提升城鄉地區充換電保障能力」內提到，要加快高速公路快充網絡有效覆蓋，加快制定各省高速公路快充網絡分階段覆蓋方案。明確高速公路快充站建設標準規範，將快充站納入高速公路服務區配套基礎設施範圍，加強高速公路快充站項目立項與驗收環節管理，做好建設用地和配套電源保障工作。力爭到2025年，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的高速公路服務區快充站覆蓋率不低於80%，其他地區不低於60%。
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