他驚覺「50c.c.綠牌機車」只剩電動車?網論:除了環保還有1因素

▲Gogoro VIVA綠牌電動機車試駕 平價、輕量、代步、還有什麼?。(圖/記者張慶輝攝)

▲網友發現路上已鮮少50c.c.綠牌機車,除了電動車之外,幾乎各廠的油車最小排氣量為100c.c.起。(圖/資料照)

記者林鼎智/綜合報導

你對「綠牌」機車還有印象嗎?一位網友表示,小時候媽媽都騎一台50c.c.帶我到處跑,因為車牌是綠色的所以印象深刻,結果某天察覺Wemo是綠牌後,才發現「現在已經沒有50c.c.的油車」,最小排氣量就是100c.c.,不過反觀日本到現在還有推出新車,讓他好奇「為什麼50c.c.機車消失了」

▲二行程機車易因燃燒不完全產生青白煙,排放的碳氫化合物是四行程機車的17倍,一氧化碳約為2倍,成為空氣污染的主要因素之一。(圖/環保局提供)

▲除了環保法規、加速淘汰二行程機車之外,4行程50c.c.機車馬力小且維護成本較高。(圖/環保局提供,圖為示意圖使用)

不少人紛紛留言,「因為獨步全球的7期環保法規唷」「綠牌現在應該剩Gogoro Viva」、「為了配合環保法規,加大c.c.數讓油耗達到標準」、「馬力小又沒便宜到哪裡就自然淘汰嚕」、「有,Monkey 50,但那價錢貴到你不會想買」、「以前騎50c.c.只要筆試」。

對於日本還有50c.c.機車,也有人提出解答,因為「日本考照制度關係,50c.c.考照難度比較低」,並表示因為「50c.c.通常用二行程引擎,缺點就是容易有污染,但動力就接近四行程125」、「有車商短暫生產四行程50c.c.,但就是不夠力還很容易壞」

▲為加速淘汰高污染老舊二行程機車及便利二行程機車車主辦理淘汰,花蓮縣環境保護局備有專人到府協助辦理報廢及代送件服務。(圖記者王兆麟翻攝,下同)

▲也有留言指出,二行程機車有無保養差很多,尤其在噴煙量上。(圖/記者王兆麟翻攝,圖為示意圖使用)

文章中也針對二行程噴煙的情況進行討論,雖然不少人對二行程噴煙感到反感,但也有車主表示有在顧車的就算噴白煙也不會很多、甚至廢氣也沒有臭味、「我騎Vino50也沒黑煙,還是買二手的10年車,前車主保養超好」,讓不少網友開始懷念以前的50c.c.二行程機車。

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