▲兩段式左轉是台灣實施已久的政策。（示意圖／資料照）
記者楊庭蒝／綜合報導
台灣法規中明文規定，白牌機車在設有兩段式左轉號誌的路口，必須先騎到待轉格再左轉，不過在騎進待轉格的過程中是否需要打方向燈，就算要打燈那應該是要打左轉燈還是右轉燈，一直是不少用路人的疑惑。有網友以此為題發文詢問，不打燈就騎進待轉格的人多嗎，引發一陣熱議，更有內行人直接搬出法條解答。
原PO在 PTT 八卦版 發文表示，遇到需要兩段式左轉的情境，自己是偏好不打燈，直直地靠邊切進去待轉區即可，如果打燈可能會讓後方來車混淆自己的行車意圖，「打左轉燈會讓後車以為要鬼切，打右轉燈結果沒有要右轉，也有極高的機率被左後方右轉的車撞，不打燈的人多嗎 ?」
對此，許多網友紛紛在留言處分享自己的想法，「我是沒打，蠻好奇法規上是如何規定？」、「看離待轉區多遠決定，如果還留一個超車的空間我會打，怕有87從右邊超車」、「我會打右,免得87右側鑽過來+1」、「我會看待轉區位置決定，有些路口超奇葩，你不打燈後面會高速追撞，還有的待轉區距離十字路口超級遠…不知道怎設計的？ 」
▲許多路口因車流量大，已經取消機車兩段式左轉規定。（圖／翻攝自Google Maps）
而有內行的網友指出，現行法條規定得很清楚，其實是可以不用打方向燈的，不過還是會建議打燈。他認為，「事實上機車的模糊點太多，一般待轉區的位置，通常你騎過去代表你會做一個斜向的移動，平常準備靠路邊停下來也是一個斜向切出道路邊線的移動，正常也該打方向燈提醒後方，但兩輪的基本上沒什麼人在鳥這個，都是隨心所欲任我停、任我切」
根據本站《騎士疑惑「待轉要打方向燈？」 正解曝光！兩派吵翻：台灣亂象》報導，針對這個疑問，內政部警政署就有做出說明，當機車行駛於慢車道，或未劃分快慢車的外側車道時，直接減速進入待轉區即可。不過，如果在這過程中，會「變換車道」就得打方向燈。
值得一提的是，機車若未規定兩段式左轉，可依《道路交通安全處罰條例》裁罰600元至1800元；而機車族逆向行駛，不依道路方向行駛之違規項目，最高也可罰600元到1800元。
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