▲台灣機車行超多。（圖／資料照）
記者周依儒／綜合報導
台灣騎機車的大學生多，因此在大學學區附近也有不少機車行，老店新店都有，誰能留住客源各憑本事。對此，日前就有網友發問「機車行好經營嗎？」網友也紛紛展開熱烈討論，有人說一定要提供改裝才好賺；也有人直言「台灣機車行數量是便利店兩倍，不好賺？」
原PO在PTT上發文表示，在大學學區附近除了便利商店和小吃店外，就屬機車行最多，其中老字號的店都先佔地利所以生意不差、經營很久，反之許多年輕老闆新開的機車行都開在巷弄裡面，但生意卻不好，想問「現在機車行好經營嗎？」
對此，網友在留言處眾說紛紜，不少人表示，「還蠻好賺的、獲利高、短時間致富」、「老店房子是自己的，不用幫房東打工，自然價格比較便宜」、「店都小小的，每天一堆客人，賺到不敢店休」、「基本上是做回頭客的，跟超商一樣，最常光顧的都是附近的客人」、「超好經營，在台灣可能比超商還多」、「不好賺也不會開那麼多」、「我家巷口的開一二十年了，周休二日晚上八點休息」、「不要坑人，誠實、技術別太差，很難倒」、「好賺，認識一家機車行老闆，三個兒子全都在附近開機車行」、「光換機油就能活了」。
▲不少網友表示，光靠傳統修車技術無法賺錢，一定要提供改裝服務。（圖／記者李毓康攝）
不過也有網友持不同意見，有人說通常都要提供改裝才賺，「如果有賣精品改裝應該還行吧」、「二手車行跟改裝店最賺」、「大學附近專做改裝的我只看到越開越大家」、「一定要做改裝才好賺」、「有在做精品改裝的會好一點，但開銷也不低，畢竟你不可能所有改裝品都說客訂，一定要有現貨」。
另外，也有網友直言機車行根本沒有特別好賺，「一般車行很多就一人在做，基本上就做周遭的客人的基本保養，基本餓不死但也賺不到什麼大錢」、「不改裝的話 是餓不死但也賺不了多少」、「網路上一堆名店，剛開始質開不錯，生意 越來越好學徒請多，老闆也懶的下來修，搞到品質2266，客人就跑了」、「現在有電動車了，風險也比以前高」、「不敢店休的車行絕大部分是規模大、員工夠採輪休，店小的不敢店休是怕客人來發現沒開去別間修，以後就不回來了」。
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