▲越野休旅熱潮盛行，賓士G-Class去年更創下1979年上市後的銷量新高，並還有望在今年突破紀錄。（圖／翻攝自Mercedes-Benz，圖為現行款，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
越野休旅熱潮盛行，除了Suzuki Jimny、Land Rover Defender一車難求外，就連俗稱「大G」的賓士G-Class（編號W464）都相當火熱，在疫情與晶片短缺下，2021年更創下歷來銷售新高，去年共賣出41,174輛，是自1979年初代G-Class W460上市以來最高，並且在今年還有望突破紀錄。
▲雖然賓士去年銷量較2020年衰退，但在豪華車型、電動車與AMG、邁巴赫都呈現大幅成長。
據了解，去年賓士共賣出2,093,476輛，較2020年衰退-5%，不過包括插電式油電（227,458輛、+69.3％）、純電動車（48,936、+154.8%）都大幅成長，同時高階車型如S-Class（87,064輛、+40%）也表現亮眼，AMG性能車型、邁巴赫Maybach也雙雙創下新高，前者賣出145.979輛（+16.7%），邁巴赫則賣出15,730輛（+50.7%），主要都拜大陸市場所賜。
▲「電動版G-Class」EQG已確定將在2024年上市，圖為EQG Concept概念車。
回到G-Class，今年2022還有望再創紀錄，因為G-Class將迎來中期改款，同時還會推出高車身越野王者4x4版本，儘管目前不確定晶片短缺的影響程度，但預料在G-Class高利潤與強勁需求下，將會優先在配給名單內。至於電動版G-Class「EQG」也確定會在2024年推出，並保留現行分離式梯形平台，不會換搭賓士電動車的EVA平台，維持強悍越野性能。
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