職業駕駛開整天!他納悶「為何貨車舒適性超差」網:價格決定一切

▲▼行政執行署拍賣2016年8月出廠的藍白色中華冷凍貨車。(圖/台北分署提供)

▲通常貨車的舒適度並不會太好。(圖/示意圖/台北分署提供)

編輯/Chi

貨車是許多人賴以為生的交通工具,但是面對需要長時間的駕駛貨車,駕駛座以及乘客的位置舒適度都不佳,有網友詢問難道貨車在設計時,就沒有可以兼顧送貨以及舒適度的做法嗎?引起網友熱議。

原PO表示,在他印象中坐過或開過的貨車中,多半都是不好坐、舒適性不佳,甚至駕駛乘坐區很狹窄,駕駛人和副駕就像是擠在這個位子上,椅子垂直不能調、坐得直挺挺的,並表示雖然要載貨、載重,所以避震器要調得比較硬,但至少要讓駕駛開起來舒服點,因為貨車司機是和車子相處時間最長的人,想詢問網友,難道就沒有可以兼顧送貨以及舒適度的做法嗎?

▲砂石車、聯結車示意圖。(示意圖/達志影像)

▲對長時間開車的駕駛來說,舒適度很重要。(示意圖/達志影像)

貼文一出網友紛紛回覆,「價格便宜吧,魚與熊掌不可兼得,生財器具有了價錢優勢必會在其他規格上有所取捨」、「避震器調硬利於載貨運輸這也是沒辦法的事,只能犧牲舒適度了」、「貨車的主要用途就是載重,加上成本考量,舒適度自然受到犧牲」、「貨車就是要載重,所以不可能存在舒適」。

也有網友表示,許多進口的大型貨櫃車頭,內部除了氣壓座椅之外,還設有床鋪提供給長時間開車的駕駛,可以在車上休息,但總體來說還是一分錢一分貨,既然需要舒適度,就必須付出更多的錢。

▲砂石車、聯結車示意圖。(示意圖/達志影像)

▲許多進口的貨車頭舒適度較高,但價格也較昂貴。(示意圖/達志影像)

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