TOYOTA子品牌「經典小越野車」即將回歸 Jimny最強對手是它?

他的CP值建立在越野之上:零距離越野頑童Suzuki Jimny試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲Jimny在全球擁有超高人氣,為此Toyota有意要讓同為越野休旅的Rugger回歸。(圖/記者游鎧丞攝)

編輯/Duke

Suzuki Jimny自2019年問世以來,憑藉出色外型與配置,成為超人氣車款,因此也帶動越野休旅風潮,大家都想分一杯羹,就連Toyota旗下車廠Daihatsu也傳出將讓和Jimny極為相似的Rugger回歸,同時日媒更遇測12月就會亮相。

不過隨著時序已近年底,Rugger確認不會在今年回歸,只能展望2022上半年。至於為何能被日媒稱作「Jimny的最強競爭對手」,首先Rugger預計採取新一代DNGA平台,而不是Jimny的高剛性梯形底盤結構,並提供前輪驅動、四輪驅動兩種選擇。

▲Daihatsu Rugger 。(圖/翻攝自Response)

▲新版Daihatsu Rugger預想圖。(圖/翻攝自Response)

引擎方面,因車身較小僅有長3,395mm x寬1,475mm x高1,700mm,所以日媒預測採用排氣量較小的660 c.c.直列3缸自然進氣引擎,或是搭載渦輪增壓引擎,只是礙於法規問題,採用油電混合動力或以純電為主都有可能。

Daihatsu Rugger是自1984年推出的車款,一共有兩代車型,日本於2002年停產。在1980、90年代中,Rugger是最受歡迎的越野休旅車之一,不過最終因為人們用車習慣改變,越野休旅車無法在跨界休旅、SUV、掀背車的環繞下生存,最後一款延伸車型Taft於2007年在印尼停產,正式下台一鞠躬。

▲Daihatsu Rugger 。(圖/翻攝自Creative Trend)

▲此為Rugger第二代車型,採用2.8升直列4缸柴油引擎 ,並配備5速手排。(圖/翻攝自Creative Trend)

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