從小坐休旅長大、他不懂「轎車優點在哪」?網:看到這個不用怕

TOYOTA Camry 10個月只賣不到271台 神車在這國家慘吃鱉(圖/翻攝自TOYOTA)

▲一位網友從小到大都是坐休旅車、開休旅車,認為休旅車很棒,加上銷量趨勢以及自己開不慣朋友的轎車,讓他好奇「轎車的優點在哪」?(圖/翻攝自TOYOYTA)

編輯/Gordon

房車式微、休旅車當道,全球車市銷量也呈現同樣狀況,也讓一位網友在Dcard詢問「轎車優點在哪」?卻意外引來論戰,甚至還釣出從休旅車跳回房車懷抱的車主分享。

原PO提到,家裡一直以來都開休旅,從小坐休旅到大,直到自己開車後都覺得休旅車很棒,空間大、載的人跟貨都多,操控也很習慣,反而開朋友的轎車會不習慣,加上聽到房車可能被市場淘汰、以及銷售數據上的趨勢,讓他好奇房車的優點到底在哪?

福斯Tiguan Allspace試駕:唯一全車標配全時四驅的7人座休旅(圖/記者游鎧丞攝)

▲不少人認為休旅車雖然重心高,但視野也比較好。(圖/資料照,圖片僅為示意圖使用)

不少「房車派」網友紛紛留言,表示「操控性重心低的房車比較好」「市場流行一波一波的,淘汰不至於」、「重心低相對晃動小,機械車位休旅車很多進不去」、「飆起來爽多了,同等級也是房車感受比較舒適」、「重心跟隔音啊」「風阻、油耗都比較好」、「房車好看多了」、「去看休旅車跟房車的麋鹿測試就知道」、「遇到機械車位不用怕」、「自己當乘客經驗,開山路房車頂多暈車還不是每次、休旅每搭一次吐一次」、「開過大型轎車就知道,安靜、穩、舒服」「真正舒服還是轎車,看看大老闆後座買家沒人選休旅」、「我從休旅轉到轎車,剛開始那個視野真的差很多,但油錢也差很多」、「個人覺得轎車比較瀟灑的感覺,休旅車就有一家老小的fu」。

▲2020 BMW 7系列。(圖/翻攝自BMW)

▲BMW 7系列發表。(圖/記者林鼎智攝)

▲房車派的網友則認為「大型轎車就是安靜、穩、舒服」、「操控好」,並以大老闆後座買家都選轎車為例。(圖/翻攝自BMW、資料照,圖片僅為示意圖使用)

不過也有人認為「以家庭來說休旅車確實碾壓轎車」、「比起轎車、休旅,我更喜歡轎車操控與休旅空間的旅行車」、「休旅底盤高、可以在比較多的物品」、「休旅車視野好」、「買休旅改避震、短彈簧,有空間過彎跑山也沒問題」、「開長途還是休旅舒服」。

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