▲光陽董事長柯勝峯（右二）於大肚山產業跨域創新高峰論壇擔任講師，分享智慧交通產業發展契機與展望的經驗與看法。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台中報導
國內機車龍頭KYMCO光陽董事長柯勝峯今（8）日在「第2屆大肚山產業跨域創新高峰論壇」擔任講師，以智慧交通產業發展契機與展望為主題，分享自身的實務經驗與看法；近期ionex搶在對手之前於南投清境地區開通換電站，讓車主能毫無壓力的攻克武嶺，柯勝峯也點出能先馳得點的關鍵正是「車主的熱血渴望必須被滿足」。
▲光陽早在1999年就推出AIR舞風，在電動機車上已研究超過20年。
柯勝峯在論壇中，闡述了近年來光陽在智慧交通領域中的豐富經驗，自從1999年推出「AIR舞風」至今，光陽在電動機車上已研究超過20年，過去的電動車無論二輪或四輪，都面臨到欠缺性能與基礎建設，電池技術與成本也是個大問題，即使許多廠商相繼投入仍沒有太起色，直到特斯拉出現後，瞬間就改變了整個市場。
▲汽車廠近年主推C.A.S.E.概念，柯勝峯認為更適合機車產業的是S.E.S.，並且光陽也提出全新的MaaS理念。。
針對特斯拉的崛起，柯勝峯也整理出幾大重點，分別是有容乃大、借力使力、資本運作、技術沉澱等4個關鍵，開創出全新發展模式，讓特斯拉能以驚奇的速度快速崛起；在研究特斯拉的成功案例、並將汽車廠近年主打的「C.A.S.E.」轉化為更適合機車的「S.E.S.（Service服務化、Electric電動化、Smart智能化）」後，再輔以金庫資本的創投整合打造產業生態鏈，創造出全新的「MaaS」製造服務二合一，讓台灣在智慧移動的時代能站穩腳步。
▲柯勝峯（圖左）認為ionex能超車對手的最大關鍵，正是貫徹了「最得我心」的品牌理念。
會後受訪被問到「領先對手在清境設站」的話題時，柯勝峯強調「光陽的品牌理念就是最得我心」，除了至今全台換電站已達700站以上、年底破千進度樂觀、尊榮換電開通踴躍以外，光陽在推出S7R最速電車後，也深知熱血騎士一直都期待能挑戰征服武嶺，所以為了滿足這些渴望，才會加快清境設站的進度，未來ionex也會依循這樣的理念，在六都以外的區塊滿足所有使用者需求。
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