▲瑪莎拉蒂總代理蒙地拿宣布，即日起展開Levante新年式車型預售作業。（圖／翻攝自瑪莎拉蒂，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
倘若各位讀者還有印象的話，海神瑪莎拉蒂早先曾透過Ghibli MHEV此一車型，揭示品牌「電氣化」的全新篇章；時至今日，自家熱銷休旅Levante也宣布將這套動力架構如實移植；日前總代理蒙地拿宣布，將以368萬元起的價格，正式在台預售Levante輕油電車型「GT」，與此同時另一款維持3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎的車型「Modena」也將以568萬元起的預售價同步現身。
▲瑪莎拉蒂總代理蒙地拿表示，先行展開預售的Levante GT、Modena預計可於年底正式交付新車。
瑪莎拉蒂總代理蒙地拿表示，Levante 2022年式車型未來將依循動力編制不同，改為GT、Modena、Trofeo不同車型設定；同時率先亮相的GT、Modena在開放預售之後，最快在今年年底就能正式交付新車。
單就外觀來看，本次換搭輕油電動力的Levante GT在外觀上也有相當程度的變革；除了換裝19吋Zefiro鋁合金輪圈外。同時為彰顯輕油電本格，本次前葉子鈑不僅追加GT字樣、散熱鰭孔也改為藍色烤漆塗裝；至於另一款Modena車型則是提供了升級版煞車系統、鍍鉻散熱鰭孔、Modena專屬徽飾，進一步深化視覺辨識度。
▲新年式Levante本次在內裝格局上，也有相當豐富的科技配備。
本次全新導入的新年式Levante，不分GT、Modena車型，皆搭載了四區恆溫空調、12向電動調整真皮座椅（駕駛座2組記憶功能）、鋁合金換檔撥片、全景式電動天窗、8.4吋MIA智能多媒體資訊系統，大幅提升整體乘坐舒適度。
當然這次一大亮點，莫過於Levante GT車型所追加的48V輕油電動力架構；以原本的2.0升渦輪汽油引擎作為基底，本次全新編列的48V BSG電動馬達、eBooster電控渦輪等硬體配置，除了可帶給頗為有感的輔助輸出，更能繳出330匹、45.9公斤米的峰值輸出；至於另一款Modena車型，則是維持3.0升雙渦輪汽油引擎配置，帳面輸出來到350匹、51公斤米，並搭配8速手自排變速箱。
▲新年式Levante仍標配了電子阻尼、氣壓懸吊、後軸LSD機械式限滑差速器、主動式扭力控制四輪傳動系統等多項好料。
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