Lexus全新NX這車型只有「台灣有」 和泰:考量到燃料/牌照稅

Lexus全新NX這車型未來只有「台灣有」 和泰:考量到燃料/牌照稅(圖/翻攝自Lexus)

▲Lexus全新大改款NX導入台灣一事,只是時間早晚的問題。(圖/翻攝自Lexus,以下同)

編輯/Mitty

早先《ETtoday車雲》曾報導過,Lexus全新大改款NX已正式進行撞擊安全測試認證,也因為如此這款熱銷豪華休旅導入台灣一事,其實已是時間早晚的問題;值得關注的是。本次送測名單當中,除了海外市場早已推出的NX250、NX350、NX350h、以及NX450h+等動力車型外,當中更可見堪稱是「台灣獨佔」的入門NX200車型。

為此總代理和泰汽車則是表示,考量到國內燃料/牌照稅金制度,以及市場接受度等實際因素,日本母廠則是專為台灣市場開發了NX200車型,未來也將成為車系主要的銷售主力。

Lexus全新NX這車型未來只有「台灣有」 和泰:考量到燃料/牌照稅(圖/車輛安全資訊網)

▲圖片來源:車輛安全資訊網

就如早先《ETtoday車雲》所做的一系列追蹤報導所提到的,排除中國大陸市場專屬的NX260、NX400h兩款動力車型,本次全新大改款NX則是先行提供了搭載2.5升自然進氣汽油引擎的NX250、2.4升渦輪汽油引擎的NX350、2.5升油電動力的NX350h、以及2.5升插電式油電動力的NX450h+等多款車型,有趣的是,上述動力車型皆出現在了本次台灣撞擊測試送測車款當中,足以想見總代理和泰汽車對全新大改款NX的重視程度。

史上動力編制最多元的全新Lexus NX要來了 台灣能看到哪幾款?(圖/記者游鎧丞攝)

▲製表:ETtoday車雲

不過總代理和泰汽車也不諱言,本次送測並非是最終導入車型名單;考量到國內現行牌照/燃料稅金制度,即便是本次蔚為主打的NX350,其搭載的2.4升渦輪汽油引擎在台灣市場其實並未有太過明顯的銷售優勢;為提高NX市售競爭優勢,本次和泰汽車則是向Lexus積極爭取保留既有的NX200車型,希望能夠在內外觀全面升級,並對應較具稅金競爭力的2.0升自然進氣汽油引擎配置,再度深化全新大改款NX的銷售動能。

Lexus全新NX這車型未來只有「台灣有」 和泰:考量到燃料/牌照稅(圖/翻攝自Lexus)

▲Lexus全新NX能否如期導入台灣,或許仍得看全球晶片「賞不賞臉」。

雖說和泰尚未公布細部編成,但外界一般推估,全新大改款NX200車型,將與現行RAV4共用2.0升直列四缸自然進氣汽油引擎此一動力單元,帳面輸出來到173匹、20.7公斤米,並維持CVT無段變速箱配置;同時值得關注的是,由於TOYOTA日前才傳出諸如Sienna、Camry油電、GR Yaris、GR Supra等進口車款,因全球減產緣故暫停接單的消息;因此全新大改款NX能否如早先預期的,搶在年底正式導入台灣,或許就有賴總代理和泰汽車的操盤手腕了……。

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