福特測試「性能油電跨界」Puma ST Hybrid 最快明年亮相!

▲2021 Ford Puma ST。(圖/翻攝自Ford)

▲福特去年才推出Puma ST性能跨界休旅,不過最近卻被外媒捕捉到測試車,並且是採油電動力。(圖/翻攝自Ford)

記者林鼎智/綜合報導

在先前推出小改款Focus、並導入48V輕油電系統後,福特(Ford)電動化腳步持續進行,近日更被外媒捕捉到「油電版Puma ST」性能跨界的測試照,預計最快在明年就會亮相。

據了解,這輛Puma ST Hybrid是在紐柏林賽道上被抓包,乍看下與似乎與一般車型一樣,但從後窗上的黃色貼紙,即明確標示了其油電車的身份。尤其是Puma ST才在去年亮相,因此並不會那麼快進行改款,同時在Puma ST打算投入明年WRC賽事下,也就更能理解油電車型的測試,因為WRC也即將朝油電混合動力的方向進行。

▲福特測試油電版Puma ST。(圖/翻攝自Carcoops)

▲福特測試油電版Puma ST。(圖/翻攝自Carcoops)

▲這輛測試車是在紐柏林賽道被抓包,尤其後窗的黃色標籤更代表其油電車的身份,很可能就是Puma ST Hybrid。(圖/翻攝自Carscoops)

目前對Puma ST Hybrid的動力數據仍不清楚,很可能以現行1.5升Ecoboost 3缸渦輪引擎(200匹/32.6公斤米扭力)為基礎,導入48V輕油電複合動力系統。另一個可能則是以古德伍德推出的Puma Rally 1為基礎,採PHEV插電式油電系統,以1.6升渦輪引擎、電動馬達及3.9kWh鋰電池組成。

不論是以哪種油電系統,預料Puma ST Hybrid都將具有更出色的節能與不俗的動力表現,並為品牌帶來性能油電跨界產品,最快2023年就會上市。

▲2022 Ford Puma Rally 1。(圖/翻攝自Ford)

▲2022 Ford Puma Rally 1。(圖/翻攝自Ford)

▲Puma ST Hybrid除了很可能導入48V輕油電複合動力系統外,也可能以Puma Rally 1為基礎,採PHEV插電式油電動力。(圖/翻攝自Ford,圖為Puma Rally 1)

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