▲TOYOTA總代理和泰將在今年底發表國產化的Townace小發財車。圖為日規車型。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者張慶輝／綜合報導
儘管有疫情攪局，不過今（2021）年台灣車市仍是熱鬧滾滾，各品牌都積極推出新車搶市，TOYOTA更是有銷量扛霸子的Corolla Cross、以及話題性十足的GR Yaris；隨著年底將至，其實TOYOTA還有1款真正點燃戰火的重量級車款，那就是「小發財車」Townace，近期就有節目針對車款與市場進行分析，會對國產輕型商用車級距造成怎樣的衝擊。
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在最新一集《尚恩帶你上車》節目中提到，對於今年9月市佔率來到32%的TOYOTA來說，Townace是能讓品牌上看4成的一大關鍵，而且過去TOYOTA並沒有對應輕商用車級距的產品；其實早在2020年就有媒體在台灣路上捕捉到Townace，不過當時和泰相當低調，直至2021年度營運計畫中才宣布年底會將其導入國產，也正式宣告將攻進「一家獨大」的發財車市場。
▲和泰在2021年度計畫中，正式預告將在年底把Townace導入國產化。（圖／翻攝自和泰）
目前國內輕型商用車年銷量約1.8萬台，其中有相當大比例都是中華菱利所佔據，資深汽車媒體人、《2GameSome有車賞》執行長「小葉」葉毓中就提到，菱利已有相當長久的歷史，維修保養據點多、零件取得容易都是頭家最在意的點，另外商用車銷售通路和乘用車非常不同，TOYOTA要如何突破這些對手的既有優勢，是Townace能否拿下市場佔比的一大關鍵。
▲菱利在台灣已有非常悠久的銷售歷史，維修能量、零件取得、經銷通路都是最大優勢。（圖／資料照）
除了實力堅強的菱利、來勢洶洶的Townace外，其實在輕型商用車級距中還有進口身分的Suzuki Carry、DFSK東風小康的穩發系列等選擇，在國內電商越來越火熱的當下，這類車款的需求也在逐漸上升中，針對車款與市場節目中都有進一步分析，車迷可點此收聽完整內容。
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