福斯總裁安士杰離台前端大禮 直言:遺憾沒完成年販1.5萬台目標

台灣福斯總裁安士杰離台前端大禮 直言:最大遺憾沒完成年販1.5萬台目標(圖/記者游鎧丞攝)

▲即將轉調至南韓的台灣福斯總裁安士杰,離開前為全台福斯車主端上了「展示中心全更新」的臨別大禮。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/新北報導

儼然成為全台車廠最「愛台灣」的台灣福斯總裁安士杰先生(Sacha Askidjian),近日即將轉調至南韓;離開前不僅為全台福斯車主端上了「展示中心全更新」的臨別大禮,同時更撥空再度返台參加本次記者會,其「愛台灣」的情深意重自然是不言而喻;被問到在台就任這兩年多,有沒有什麼「遺憾」沒完成的?安士杰先生無奈表示,一是沒辦法任期期間完成年販1.5萬台的目標,二是無法導入品牌電動車跟消費者一起成長。

言談之間,仍透露出總裁安士杰先生對台灣市場的不捨之意。

▲福斯T-Cross(圖/記者游鎧丞攝)

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▲台灣福斯總裁安士杰先生就任2年多,加速了不少品牌新車的更新計畫。

羅馬尼亞籍,法國巴黎出生成長,因緣際會與台灣籍妻子結褵的台灣福斯總裁安士杰先生,自2019年赴任以來,對於國內市場可說具備頗具程度的前瞻眼光;從T-Cross開始,諸如T-Roc、Arteon、Golf、Tiguan等車款,每場記者會安士杰先生務必力求親自出席,足以想見其對於台灣市場的重視程度。

▲福斯T-Roc。(圖/記者游鎧丞攝)

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▲安士杰先生希望能夠在維持車輛競爭力的條件下,自感性面切入,讓台灣消費者願意「嘗試」、「接受」福斯的品牌新車。

安士杰先生表示,在台灣就任的2年多時間,相較於歐洲市場,他發現台灣消費者不僅愛車、懂車,同時更著重在車輛此一本體;但有趣的是,安士杰先生也指出,台灣消費者在買車時更著重在「理性面」的規格配備;像是CP值、性價比、規格誠意,都是國內市場更為著重的關鍵點;因此,要如何自「感性面」提高台灣消費者對於福斯此一品牌的黏著度,甚至是自「見仁見智」的操駕感受切入,鼓勵更多的消費者跨入福斯展示中心的大門,就是安士杰先生這2年多內,所親力親為的營運關鍵。

台灣福斯總裁安士杰離台前端大禮 直言:最大遺憾沒完成年販1.5萬台目標(圖/記者游鎧丞攝)

台灣福斯總裁安士杰離台前端大禮 直言:最大遺憾沒完成年販1.5萬台目標(圖/記者游鎧丞攝)

▲除了新車導入計畫後,針對品牌識別、後勤維修層次,都是台灣福斯近一兩年內所做的多方更新。

除了降低車主養車負擔的長里程彈性保養制度、福斯人禮遇計畫外,誠如先前所述,台灣福斯總裁安士杰先生更在離台前夕,端上了全台展示中心「全改造」此一大禮,加上即將於10/10試營運的台灣福斯林口展示中心,全台共計23間的福斯營運據點,也將成為未來品牌拓展市售版圖的重要基地。

台灣福斯總裁安士杰離台前端大禮 直言:最大遺憾沒完成年販1.5萬台目標(圖/記者游鎧丞攝)

台灣福斯總裁安士杰離台前端大禮 直言:最大遺憾沒完成年販1.5萬台目標(圖/記者游鎧丞攝)

▲台灣是福斯在亞太地區首度完全展示中心「全更新」的海外國家。

依循德國母廠規範,台灣福斯早在2019年底、2020年初著手針對全台展示中心進行了品牌識別更新、軟硬體升級等改造計畫;全台福斯展示中心,都將以「零時差」、「無縫隙」的品牌體驗作為宗旨,並透過明亮溫暖的空間設計結合數位科技的運用,帶給國內消費者更為細膩的賞車體驗。

台灣福斯總裁安士杰離台前端大禮 直言:最大遺憾沒完成年販1.5萬台目標(圖/記者游鎧丞攝)

台灣福斯總裁安士杰離台前端大禮 直言:最大遺憾沒完成年販1.5萬台目標(圖/記者游鎧丞攝)

▲台灣福斯展示中心未來都將秉持著數位化方式,透過平板電腦、數位化螢幕等方式提供相關新車資訊。

舉例而言,未來台灣福斯展示中心的車輛展示區,將依據車款特色分做City(城市)、Family(家庭)、Performance(性能)、Premium(優質)不同賞車區域;同時賞車過程也將取消過往的紙本模式,全面採用數位化規格立牌、平板電腦等方式,讓消費者能夠即刻掌握最新版本的車輛資訊;再加上全面改裝的選材洽談室、咖啡點心吧、精品配件區等硬體設施,足以想見台灣福斯對國內消費者的「呵護有加」。

台灣福斯總裁安士杰離台前端大禮 直言:最大遺憾沒完成年販1.5萬台目標(圖/記者游鎧丞攝)

台灣福斯總裁安士杰離台前端大禮 直言:最大遺憾沒完成年販1.5萬台目標(圖/記者游鎧丞攝)

▲專屬於福斯-Volkswagen的生活風格,是台灣福斯亟欲在展示中心更新工程當中,帶給國內消費者的全新體驗。

離台前夕,台灣福斯總裁安士杰先生也向現場媒體分享了就任期間的心路歷程;誠如先前所述,對安士杰先生來說最大的兩個遺憾,一來就是在產能受限、疫情影響,無法帶著台灣福斯完成年販1.5萬台的階段目標;二來就是原訂可望導入的ID系列電動車,在政府尚未與品牌規劃出明確的配套方案,只能暫告擱置;不過熱愛台灣的安士杰先生也表示,台灣與南韓的距離並不算遠,或許哪一天他會以「個人身份」偷偷出沒在國內的卡丁車場囉。

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