TOYOTA「再度」抨擊電動車政策 豐田章男:風險不該讓勞工承擔

TOYOTA社長「再度」抨擊政府電動車政策 豐田章男:風險不該讓百萬勞工承擔(圖/達志影像/美聯社)

▲TOYOTA社長豐田章男再度針對日本電動車政策提出質疑。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

隨著歐美、日本等政府紛紛宣布將逐步進行電動車推廣作業,等同也讓全球車廠不得不爭相投入電動車開發作業,但這樣的作為,再度惹惱了TOYOTA社長豐田章男,讓社長不得不在公開場合再度抨擊,認為日本政府無顧當地產業體質以及國情不同,一味推廣電動車只會讓汽車產業受到嚴重衝擊,而這樣的衝擊風險,不該由日本百萬勞工所共同承擔。

TOYOTA社長「再度」抨擊政府電動車政策 豐田章男:風險不該讓百萬勞工承擔(圖/達志影像/美聯社)

▲豐田章男社長認為,若要尋求「碳中和」此一目標,不應該將籌碼全數押在電動車身上。

身兼JAMA日本汽車工業協會會長的TOYOTA社長豐田章男表示,他可以理解全球政府為追求碳中和,進而要求汽車產業進行轉型;但要達到碳中和/降低二氧化碳排放此一最終目的,並不是只透過完全消滅傳統燃油引擎,或是將籌碼完全押在電動車就可以快速達成的;日本政府/車廠應該在轉型過程當中,尋找更多能源替代方案。

豐田章男社長更補充,與歐美國家相比,日本在產業結構上有著根本性上的不同,倘若一味盲從,只會為日本汽車產業帶來嚴重的衝擊;再加上政府並未針對車廠轉型過程中的成本進行合理評估,恐讓民間企業承擔「破產」的巨大風險,更讓日本百萬位勞工面臨失業困境。

TOYOTA社長「再度」抨擊政府電動車政策 豐田章男:風險不該讓百萬勞工承擔(圖/達志影像/美聯社)

▲豐田章男表示,政府應該與車廠一起合作,尋找在電動車之外的「碳中和正解」。

其實也不能怪豐田章男如此「氣PUPU」,畢竟日本政府早先就曾表態,將在2035年之前,將當地所有乘用車全數改為電動車;對TOYOTA來說,他們並非完全否定電動車的存在意義,而是希望政府在推廣電動車之餘,應該審慎評估轉型過程當中所可能帶來的成本風險,更看重其他像是油電動力、氫燃料動力等替代方案的必要性;為此TOYOTA也表示,除了電動車之外,他們也將平行開發更多的油電動力車款,提供另一條可供切入的「碳中和」解套方案。

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