▲TOYOTA社長豐田章男再度針對日本電動車政策提出質疑。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
隨著歐美、日本等政府紛紛宣布將逐步進行電動車推廣作業，等同也讓全球車廠不得不爭相投入電動車開發作業，但這樣的作為，再度惹惱了TOYOTA社長豐田章男，讓社長不得不在公開場合再度抨擊，認為日本政府無顧當地產業體質以及國情不同，一味推廣電動車只會讓汽車產業受到嚴重衝擊，而這樣的衝擊風險，不該由日本百萬勞工所共同承擔。
▲豐田章男社長認為，若要尋求「碳中和」此一目標，不應該將籌碼全數押在電動車身上。
身兼JAMA日本汽車工業協會會長的TOYOTA社長豐田章男表示，他可以理解全球政府為追求碳中和，進而要求汽車產業進行轉型；但要達到碳中和／降低二氧化碳排放此一最終目的，並不是只透過完全消滅傳統燃油引擎，或是將籌碼完全押在電動車就可以快速達成的；日本政府／車廠應該在轉型過程當中，尋找更多能源替代方案。
豐田章男社長更補充，與歐美國家相比，日本在產業結構上有著根本性上的不同，倘若一味盲從，只會為日本汽車產業帶來嚴重的衝擊；再加上政府並未針對車廠轉型過程中的成本進行合理評估，恐讓民間企業承擔「破產」的巨大風險，更讓日本百萬位勞工面臨失業困境。
▲豐田章男表示，政府應該與車廠一起合作，尋找在電動車之外的「碳中和正解」。
其實也不能怪豐田章男如此「氣PUPU」，畢竟日本政府早先就曾表態，將在2035年之前，將當地所有乘用車全數改為電動車；對TOYOTA來說，他們並非完全否定電動車的存在意義，而是希望政府在推廣電動車之餘，應該審慎評估轉型過程當中所可能帶來的成本風險，更看重其他像是油電動力、氫燃料動力等替代方案的必要性；為此TOYOTA也表示，除了電動車之外，他們也將平行開發更多的油電動力車款，提供另一條可供切入的「碳中和」解套方案。
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