▲Honda Odyssey美規車型據傳將在近期推出全新大改款車型。（圖／翻攝自Honda）
記者游鎧丞／綜合報導
早先因專責生產的狹山產線關閉，而被迫宣告停產的Honda Odyssey日規車型，當時消息一出，外界就曾揣測，Honda未來很有機會轉而透過將美規車型「逆輸出」的方式，延續Odyssey在全球車市的產品生命週期；有趣的是，社群網站近日便流傳著一張「疑似」Odyssey大改款偽裝車的照片，似乎也意味著美規Odyssey可望成為包含台灣在內的全球戰略車型？
▲雖說並未受到官方證實，但也讓外界對於美規Odyssey大改款一事，多了幾分想像的空間。（圖／截圖自cars secrets）
誠如先前所述，考量到整體營運成本，Honda就曾決議將在2021年關閉日本狹山產線，並將其原本擔綱的日規Odyssey、Clarity、Legend生產作業，逐步轉移至另一間寄居工廠；不過日前Honda則是表示，上述三款車款的生產轉移計畫將直接終止，這也意味著Odyssey、Clarity、Legend這三款新車將在今年陸續步上停產一途；不過由於Odyssey一直在全球市場仍有相當程度的市售熱度，因此外界也不排除Honda會將美規Odyssey另行投放至其他國家。
▲日規Odyssey宣告停產後，台灣Honda是否會改以美規車型墊檔？或許會是攸關品牌營收的一大關鍵。（圖／翻攝自Honda）
根據外媒推測，Honda Odyssey大改款美規車型預計將會與同宗Pilot共用底盤平台，藉此換取更為優異的空間表現；與此同時，部分外觀細節應會沿用日規車型的設計元素，讓大改款Odyssey能具備更為細膩的外觀質感；至於在動力規格上，大改款Odyssey在北美市場，相當有機會採用汽油、油電雙動力的編成策略；前者將會搭載3.5升自然進氣V6引擎，後者則是援引Accord Hybrid的2.0升油電動力架構，並提供6速自排、9速自排不同變速箱選項。
回到台灣國內，有鑑於日本產線後續庫存及銷售佈局等現實因素，Odyssey退出台灣這件事情並不會「太快發生」；但考量到運輸成本及消費者接受度，台灣Honda若想要改以美規車型持續在台搶佔進口MPV市場版圖，恐怕有更多「檻」得先跨過去；但未來的事情，誰也說不準，就看台灣Honda想要如何佈局了……。
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