▲Skoda上半年仍繳出515,300輛的全球銷售佳績。（圖／翻攝自Skoda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
捷克車廠Skoda近幾年來，絕對可說是崛起態勢最為強勢的新興勢力；即便在2021年持續面臨新冠肺炎、車用晶片缺料等嚴酷挑戰，但Skoda在今年上半年仍繳出了515,300輛、20.8％成長率的歷史佳績；當中除了限定市場發售的電動車Citigo IV表現略顯不佳外，其餘像是Octavia、Kodiaq等招牌車款，在上半年也都繳出「全數正成長」的「通殺」表現，足以映證Skoda近期人氣之高！
放眼全球，Skoda唯一賣不好的國家，只有因為「台捷友好」而在當地掀起一波抵制風潮的中國大陸市場了……。
▲除中國大陸市場外，Skoda在其餘國家都有相當不俗的銷售表現。
誠如先前所述，Skoda在今年上半年已寫下了515,300輛的全球累計銷售新紀錄；雖說在中國大陸，Skoda因為「當地消費者抵制」、「車用晶片缺料」等外在條件影響，出現了明顯的下滑幅度；但在歐洲、俄羅斯等市場，整體銷售表現都可說是相當亮眼；像是在西歐市場，Skoda就已有237,900輛、成長率19.4％的優異成績，主場中歐也有97,400輛的不俗表現；當中像是俄羅斯、印度、土耳其等新興市場，Skoda車款也受到當地消費者的熱烈回饋，自然也為品牌帶來頗為有感的銷售實績。
▲製表：ETtoday車雲
倘若以單一車款銷售表現來看，Skoda銷售一哥仍是入門房車Octavia，12.1萬輛的亮眼表現，可說是品牌最為穩定的即戰力；除此之外「棕熊SUV三箭頭」：Karoq、Kamiq、Kodiaq也分別都有6至7萬輛的銷售奧援；當中又以Karoq、Kamiq相繼來到34.3％、40.4％銷售成長率分居一二名；根據資料顯示，光是這三台「棕熊SUV」就足足佔去了品牌2021上半年總銷量的47％，足以想見其重要的戰略地位；有趣的是，甫一以純電之姿現身的電動SUV Enyaq iV，上半年也有著14,600輛的及格表現；對於Skoda挑戰電動車級距的品牌新願景，可說是投下了一顆頗具成效的定心丸。
至於回到台灣國內，單就2021年1至6月上半年，台灣Skoda就已繳出4,420台的新車掛牌數，相較於去年同期的2,747台可說是有著61％的誇張成長率；當中最大功臣，莫過於由Kodiaq、Karoq、Kamiq所建構起的「棕熊休旅三箭頭」！再加上可望於第三季跟進導入的全新Octavia，勢必也讓Skoda相當有機會在台灣再度創下銷售新紀錄。
►足球金童C羅「曬」暴改賓士越野愛車 2000萬身價全球只有10台
讀者迴響