▲鋪陳許久，Hyundai Kona電動版「Kona EV」確認將在8/9正式在台發表。（圖／翻攝自Hyundai，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
曾在2019年底的「2020台北世界新車大展」驚鴻一瞥初現身的Hyundai Kona電動版「Kona EV」，鋪陳許久日前終於也確認將在8/9正式在台現身；雖說目前總經銷南陽現代並未釋出進一步的詳細規格，但作為Hyundai搶先在台試探平價電動車水溫的先聲之作，品牌端更直言：「開過Kona EV就真的回不去了」；倘若Kona EV反應熱烈，另一款電動車產品Ioniq 5也相當有機會跟進導入台灣！
▲Hyundai Kona EV最早曾在2019年底在台初次亮相。
對於Hyundai來說，其表定將在2025年取得電動車市佔率8至10％，2040年品牌全面電動化的品牌策略，於裡於外，Kona EV都是頗具戰略地位的重要作品；本次可供確認的是，即將在8/9導入台灣的Kona EV將會提供基本版以及長程版兩種不同車型，但皆為前輪驅動設定。
單就外觀來看，Kona EV仍延續了Kona原本跨界、時尚的強烈侵略感設計線條，但為凸顯電動車身份，原廠設計團隊仍賦予了Kona EV更具科技氣息的鋪陳樣貌，對應同樣走在「時代尖端」的內裝格局，自然將Kona EV本身所具備的「品牌前瞻地位」表露無遺。
▲Kona EV可說是集結了Hyundai最新科技於一身。
至於在動力規格上，因應車型不同，Hyundai Kona則是分別採用了39.2kWh（基本版）、64kWh（長程版）的鋰離子電池模組；前者電動馬達可繳出136匹最大輸出，續航力則是來到305公里，極速則是被設定在155km/h；後者長程版則是受惠於加大容量的電池模組，使其電動馬達峰值輸出上修至204匹、極速167km/h，續航力更是來到483公里，足以從容應付各式都會短中程代步需求。
同時在消費者最為關注的充電服務，目前南陽現代尚未有進一步的說明；但倘若根據海外資料來看，Kona EV同步提供了快充機制，可於47分鐘內完成80％的電能回充作業；要是最終售價操盤得宜，Kona EV或將成為國內電動車級距頗具競爭力的一款戰略之作。
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