▲據傳TOYOTA Camry將在大改款工程之際，導入全新2.4升渦輪汽油引擎，圖為現行Camry。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
TOYOTA Camry一直都是品牌搶佔中大型房車市場的主力作品，但不管是一般燃油車型亦或是油電動力車型，Camry近幾年似乎一直都與「渦輪化」這件事情無緣；不過隨著大改款年限逼近，據傳Camry將趁著世代交替之際，導入Lexus NX所使用的全新2.4升渦輪汽油引擎，藉此換取更為優異的油耗表現及稅金優勢！
▲Lexus NX早先大改款所導入的2.4升渦輪汽油引擎，可望廣泛下放到TOYOTA品牌新車身上。
單就北美市場來看，TOYOTA Camry在當地分別提供了2.5升自然進氣汽油引擎、3.5升自然進氣V6汽油引擎以及2.5升油電動力共計三種車型編成；不過隨著消費型態及市場趨勢改變，讓「大排量」的Camry似乎總顯得較為「不得人疼」，也因為如此近幾年開始，TOYOTA內部就已在規劃將在未來5年內，逐步汰換品牌現行的大排量引擎編制。
倘若各位讀者還有印象的話，6月初發表的新世代Lexus NX，當中就曾出現一具全新的2.4升直列四缸渦輪汽油引擎，不僅排氣量較為接近消費者「容忍極限」，同時其279匹、43.8公斤米的峰值輸出，倘若全數移植到TOYOTA Camry身上，勢必能夠為Camry帶來同步精進的加速表現及油耗效益。
▲TOYOTA Camry預計在2022年就有機會推出大改款車型了，圖為現行Camry。
綜觀目前現行的Camry，自2017年發佈以來，算了算時間似乎也是時候進行大改款了；因此外界一般推估，TOYOTA Camry很有機會趁著本次改款，順勢針對動力編制進行更新；倘若真是如此，對於「燃料／牌照萬萬稅」的台灣新車市場來說，Camry如此變革不枉也是一件好事……。
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