▲Nissan日前向中國工信部提報了Sentra e-Power油電版的註冊資訊，圖為台灣現行版本。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
不容否認的是，Nissan近幾年可說是積極推廣品牌油電技術e-Power，不管是Kicks亦或是全新車款Qashqai，都可見這套最新科技結晶的身影；日前Nissan向中國工信部所提報的最新註冊資訊顯示，Sentra（陸規名Sylphy）將成為最新一款導入e-Power油電科技的新產品；外界一般認為，Sentra e-Power油電車型導入台灣的機會，可說是相當的高！
▲Nissan Sentra e-Power油電版本導入台灣的機率可說是相對較高，圖為台灣現行版本。
就中國工信局所釋出的資訊來看，Sentra e-Power在外觀造型上，與現行燃油車型並無太大的不同；全車車身尺碼來到長4,649mm、寬1,815mm、高1,445mm、軸距2,712mm之譜，同時水箱護罩、LED頭尾燈組以及輪圈式樣皆有細部的式樣差異，並透過e-Power專屬徽飾藉此驗明正身；至於在內裝格局，Sentra e-Power整體配置也與一般燃油車型幾無差異，僅在排檔桿式樣做出修改。
▲Sentra e-Power在內外觀配置與一般燃油車型並無太大的不同，圖為台灣現行版本。
在動力規格上，Sentra e-Power雖說名為「油電動力」，但其配置是以電動馬達為主、燃油引擎為輔，與一般坊間油電車型在架構上可說是恰巧相反；中國大陸所推出的Sentra e-Power則是以EM47電動馬達（136匹）作為主要輸出擔當，並透過1.2升引擎（72匹）作為輔助，藉此造就出24.3km/L的高效油耗。
其實早在前一陣子，台灣裕隆日產就已傳出正在研擬e-Power油電動力車型相關的導入作為；舉凡Kicks、Sentra都是首波評估的重點名單；本次Sentra e-Power陸規車型搶先現身，在後續售價及成本可望進一步下修的條件下，也讓該車款現身國內的機率可說是大幅提高。
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