▲近期台灣各地暴雨不斷，網路上再度出現一波「四輪驅動車款是否比較安全」的熱烈討論。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
近期台灣各地暴雨不斷，時不時常耳聞車輛因打滑失控的新聞案件；更讓「四輪驅動／全時四輪驅動車款是否比較安全」這檔事，再度成為網路熱議的一大課題；雖說仍有人覺得花這麼多錢買一台「四驅車」倒不如換組好一點輪胎，雨天上路時小心一點還比較實際；但就有過來人表示，只要能在打滑時救你一次，你就會覺得花這些錢很值得了……。
▲目前市售新車主要分做前驅、後驅、四輪驅動（4WD）以及全時四輪驅動（AWD）不同型式。
其實早先《ETtoday車雲》就曾報導過，不同驅動模式對於行車安全、操控性是否有正相關這檔事，一直都是網路上爭論不休的一件事；雖說總有人質疑，平常在台灣開車根本用不到四驅系統，但日前台灣暴雨不斷，似乎也讓原本看似「無用」的四驅系統，頓時成為「救人一命」的「仙丹靈藥」。
就有網友分享自身經歷，強調大雨當下不僅路面濕滑，同時在前方視線不佳的狀況下，你根本不知道前方路況是好是壞；有時候隨便一灘積水、一個伸縮縫，都有可能成為車子失控的潛在變因；這時候四驅系統不僅可以提供四輪更好的循跡表現／抓地力，倘若需要緊急閃避時，車輛失控的機率更可說是大幅降低；網友更直言：「緊急時刻救你一次就回本了」。
▲在正常行駛的條件下，四驅系統著實能夠帶來更為有感的操駕穩定感。
其實不管是四輪驅動（4WD／Four Wheel Drive）或是全時四輪驅動（AWD／All Wheel Drive），在原初設計理念以及運作原理上，都有細微的不同；以四輪驅動為例，不管是透過機械式槓桿或是電子按鍵式切換的型式，其主要設計目的是在於「車輛行經崎嶇路面時，透過鎖定車輪的方式，提供牽引力讓車輛得以脫困」；倘若在一般柏油路面，駕駛即可切換至常規的兩輪驅動（2WD）模式，藉此換取更為優異的油耗節能表現。
至於全時四輪驅動（AWD／All Wheel Drive），雖說是以四輪驅動的基礎架構發展而來，但其開發主軸在於透過「無時無刻作動的四輪扭力分配，增加車輛牽引力協助車輛前進」；值得一提的是，全時四輪驅動同樣也分做機械式與電子式兩大型式，但不管是透過差速器傳輸四輪動力的機械式，亦或是追加偵測系統衍生而來的電子式，主要目的都是透過即刻調整四輪動力輸出，藉此牟取車輛最佳的抓地力以及車身穩定性。
因此嚴格說起來，倘若在正確的駕駛習慣以及開車觀念下，在緊急狀況下，搭載四輪驅動或是全時四輪驅動系統的車子，著實可以為駕駛換取更為充裕的反應時間以及行車安定性！
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