暴雨開車「四輪驅動」讓人很有感 過來人:打滑救你一次就回本

品牌目前最強、最舒適的旅行車!Skoda Superb Combi SportPlus參上(圖/記者游鎧丞攝)

▲近期台灣各地暴雨不斷,網路上再度出現一波「四輪驅動車款是否比較安全」的熱烈討論。(圖/資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

近期台灣各地暴雨不斷,時不時常耳聞車輛因打滑失控的新聞案件;更讓「四輪驅動/全時四輪驅動車款是否比較安全」這檔事,再度成為網路熱議的一大課題;雖說仍有人覺得花這麼多錢買一台「四驅車」倒不如換組好一點輪胎,雨天上路時小心一點還比較實際;但就有過來人表示,只要能在打滑時救你一次,你就會覺得花這些錢很值得了……。

▲中央氣象局發豪大雨特報,全台強降雨明顯。豪雨,梅雨,豪大雨,下雨,雷雨,大雨特報(圖/記者林敬旻攝)

▲目前市售新車主要分做前驅、後驅、四輪驅動(4WD)以及全時四輪驅動(AWD)不同型式。

其實早先《ETtoday車雲》就曾報導過,不同驅動模式對於行車安全、操控性是否有正相關這檔事,一直都是網路上爭論不休的一件事;雖說總有人質疑,平常在台灣開車根本用不到四驅系統,但日前台灣暴雨不斷,似乎也讓原本看似「無用」的四驅系統,頓時成為「救人一命」的「仙丹靈藥」。

就有網友分享自身經歷,強調大雨當下不僅路面濕滑,同時在前方視線不佳的狀況下,你根本不知道前方路況是好是壞;有時候隨便一灘積水、一個伸縮縫,都有可能成為車子失控的潛在變因;這時候四驅系統不僅可以提供四輪更好的循跡表現/抓地力,倘若需要緊急閃避時,車輛失控的機率更可說是大幅降低;網友更直言:「緊急時刻救你一次就回本了」。

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▲在正常行駛的條件下,四驅系統著實能夠帶來更為有感的操駕穩定感。

其實不管是四輪驅動(4WD/Four Wheel Drive)或是全時四輪驅動(AWD/All Wheel Drive),在原初設計理念以及運作原理上,都有細微的不同;以四輪驅動為例,不管是透過機械式槓桿或是電子按鍵式切換的型式,其主要設計目的是在於「車輛行經崎嶇路面時,透過鎖定車輪的方式,提供牽引力讓車輛得以脫困」;倘若在一般柏油路面,駕駛即可切換至常規的兩輪驅動(2WD)模式,藉此換取更為優異的油耗節能表現。

至於全時四輪驅動(AWD/All Wheel Drive),雖說是以四輪驅動的基礎架構發展而來,但其開發主軸在於透過「無時無刻作動的四輪扭力分配,增加車輛牽引力協助車輛前進」;值得一提的是,全時四輪驅動同樣也分做機械式與電子式兩大型式,但不管是透過差速器傳輸四輪動力的機械式,亦或是追加偵測系統衍生而來的電子式,主要目的都是透過即刻調整四輪動力輸出,藉此牟取車輛最佳的抓地力以及車身穩定性。

因此嚴格說起來,倘若在正確的駕駛習慣以及開車觀念下,在緊急狀況下,搭載四輪驅動或是全時四輪驅動系統的車子,著實可以為駕駛換取更為充裕的反應時間以及行車安定性!

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