現代「大尾翼油電賽車」玩土測試中　爆發性動力WRC拉力賽見真章

圖文／7Car 小七車觀點

Hyundai Motorsport 日前宣布全新大改款 i20 N WRC Rally1 原型賽車已經於法國展開測試，實車預定參與明年的 WRC 拉力賽。與過往不同的是，新一代車型將採用 Hybrid 油電動力系統，透過反覆縝密測試以評估其面對不同地形的性能表現。

全新 2022 年式大改款 i20 N WRC 賽車在外觀上與市售版的五門造型不同，依舊維持過往以來的三門掀背樣式，並透過專屬的空力套件、大型尾翼增強流體力學效果，底盤懸吊部分也重新設定過，同時加強剛性對應崎嶇的路面。

性能部分，i20 N WRC Rally1 賽車預計配置 1.6 升直噴渦輪增壓四缸引擎，搭配輸出值為 134 hp 和 180 Nm 的電動馬達和容量為 3.9 kWh 的電池組，提供更具爆發性的動力表現。

Hyundai 自 2014 年重返 WRC 世界拉利錦標賽賽場後，在以 B-Segment 級距 i20 為基礎改造下推出比賽專用車輛的 i20 WRC 創下優異的表現。而在明年的賽制改為油電系統之後，也不免期待新車款的性能實力。

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