誰說進口車就比較難養?馬自達3首度回廠保養費用讓車主驚呆了

馬自達3原廠保養初體驗!5,000公里定保費用讓車主驚呆了(圖/記者游鎧丞攝)

▲首度回廠保養,最讓人忐忑不安的應該就是「進口車」的保修費用吧。(圖/記者游鎧丞攝、翻攝自馬自達,以下同)

編輯/Mitty

不得不說,從國產車跳到進口車,最讓人忐忑不安的,應該就是必須回原廠定期繳交的「保養維修費」;畢竟老一輩的人總說:「進口車零件貴啦、工資貴啦很難養」;趁著自家新牽的馬自達3即將屆滿5,000公里,也趁著這次首度回廠保養,驗證一下進口車到底好不好養這件都市傳奇。

馬自達3原廠保養初體驗!5,000公里定保費用讓車主驚呆了(圖/翻攝自馬自達)

馬自達3原廠保養初體驗!5,000公里定保費用讓車主驚呆了(圖/翻攝自馬自達)

馬自達3原廠保養初體驗!5,000公里定保費用讓車主驚呆了(圖/記者游鎧丞攝)

▲台灣馬自達除了一般電話預約外,更同步提供了網路預約以及app線上預約方式。

當然要回廠第一件事情,還是得先預約;台灣馬自達除了一般電話預約外,更同步提供了網路預約以及「My Mazda」app線上預約兩大方式;不過這次由於時間比較緊迫,所以我是直接用網路預約方式跟內湖標達廠敲定時間;預約方式也很簡單,只要輸入車牌號碼以及身份證字號/車身號碼/引擎號碼(擇一),並提供現行總里程數,即可選擇預約服務廠及保養時間。

至於app預約則更為簡單,因為當初下載時就已先行綁定車輛資訊,因此只要開啟app即可進行後續預約事宜。

馬自達3原廠保養初體驗!5,000公里定保費用讓車主驚呆了(圖/記者游鎧丞攝)

▲由於這台馬自達3是在馬自達內湖標達買的,因此首次保養自然就等同回娘家囉。

當天到場,接待人員會先行巡視車身外觀,並確認里程數以及保養內容;我這台馬自達3入手三個多月,行駛里程數來到4,640公里,簡單來說只需要更換機油、機油芯等基本耗材;值得一提的是,為因應全台缺水危機,台灣馬自達表示,只要車主無洗車需求,即可獲贈一罐汽油噴油嘴清潔添加劑。

馬自達3原廠保養初體驗!5,000公里定保費用讓車主驚呆了(圖/記者游鎧丞攝)

▲附表為本次5,000公里保養保養之項目,相關細節也可在app上逕行查閱。

好啦,重點來啦,到底馬自達3保養費用到底比我之前開的國產車貴上多少呢?講在前頭,由於我是第一次回廠保養,因此享有首次保養工資減免、零件95折的車主優惠,不過考量到後續開車上路難免會有輪胎中釘的風險,因此我則是多花了600元追加了名為「氮氣會員」的額外服務;該服務除了改以氮氣為輪胎充氣外,未來如果遇到了「爆胎」或是不幸「消風」的狀況,即可回全台馬自達服務中心進行後續處理;雖然有人覺得很雞肋啦,但基於「買保險」的概念,我還是硬著頭買下去了。

加了600元的「氮氣會員」後,我這次首度回廠的5,000公里保養究竟花了多少錢呢?答案是「3,296元」!這也意味著扣掉「氮氣會員」的額外費用後,馬自達3的原廠保養初體驗僅需2,696元;這樣的費用與其他國產車相比,可說是近無落差,也可說是翻轉了外人灌輸我的「進口車保養很貴」的刻板印象。

馬自達3原廠保養初體驗!5,000公里定保費用讓車主驚呆了(圖/記者游鎧丞攝)

▲My Mazda app也將會提醒下次回廠保養的預定時間及預定里程數,更甚者倘若有原廠召回資訊,也可以在app當中檢視。

當然,上述費用僅算是基本保養的所需費用;目前也不知道我這台馬自達3倘若車輛零組件因故障或是遭逢意外事故時需要更換時,各項組件單價的原廠價格(雖然我是很希望不要有必須面對的機會啦);不過可以確定的是,在車輛無任何故障的條件下進行例行性保養時,馬自達3這台進口車的保養費用,並沒有外界想像中的昂貴,這樣的親身經歷就提供給大家做個參考吧。

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