▲中國大陸一汽集團日前宣布，將聘任法拉利前執行長Amedeo Felisa擔任執行董事，協助拓展旗下超跑紅旗S系列的相關版圖。（圖／達志影像／美聯社）
記者游鎧丞／綜合報導
才在上海車展正式以量產實車之姿現身的「中國製」超跑紅旗S9，先不論其標榜跑得比Bugatti Chiron還「快」的宣傳口號，為拓展紅旗S系列的市場聲量，母集團一汽集團不僅與美國Silk EV合資成立全新公司Silk-FAW，同時日前更宣布，該公司將重金禮聘法拉利前任執行長Amedeo Felisa擔任執行董事與特別顧問一職，協助規劃紅旗S系列未來的市場戰略。
只能說這一台「中國大陸首款」量產超跑紅旗S9，於裡於外都用龐大的「銀彈」向世人證明，他們這次是「玩真的」！
▲Amedeo Felisa未來將協助研擬Silk-FAW全球戰略，以及紅旗S系列的相關產品規劃。（圖／達志影像／美聯社）
倘若你對法拉利的品牌歷史頗有專精，那應該會對Amedeo Felisa這位外表親切的阿伯相當熟悉；畢竟從Alfa Romeo至法拉利的車界生涯，Amedeo Felisa已有打滾40年的豐富經驗，更曾在2008年至2016年擔任法拉利執行長一職；雖說早在2016年便已宣布退休，但為借重Amedeo Felisa的專業資歷，中國一汽集團仍捧著白花花的銀子，再度力拱這位「前執行長」出關操刀，可見一汽集團與紅旗S系列的長遠野心。
▲紅旗S9可說是一款歐系風格濃厚的「中國製」超跑。（圖／翻攝自紅旗）
當然，除了Amedeo Felisa之外，早先《ETtoday》也曾提到，紅旗S9這款「中國製」超跑，更出自於福斯集團前任設計總監Walter de Silva之手；這位曾經手過奧迪R8相關設計工程的靈魂人物，本次也是在一汽集團重金籠絡下，成為紅旗系列頗為倚重的關鍵人士。
也因為如此，或許你仍對紅旗S9宣稱「1,400匹最大馬力」、「破百加速1.9秒」、「極速400km/h」等數據倍感疑慮；但隨著量產車型正式投產、有力人士加入品牌團隊等實質作為，似乎也讓紅旗S9這一系列的「中國製」超跑，多了幾分可供玩味的可信度。
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