是誰讓法拉利前任執行長重出江湖?大陸電動超跑紅旗S9這下玩真的

重金挖角法拉利前執行長!大陸電動超跑紅旗S9這下玩真的(圖/達志影像/美聯社)

▲中國大陸一汽集團日前宣布,將聘任法拉利前執行長Amedeo Felisa擔任執行董事,協助拓展旗下超跑紅旗S系列的相關版圖。(圖/達志影像/美聯社)

記者游鎧丞/綜合報導

才在上海車展正式以量產實車之姿現身的「中國製」超跑紅旗S9,先不論其標榜跑得比Bugatti Chiron還「快」的宣傳口號,為拓展紅旗S系列的市場聲量,母集團一汽集團不僅與美國Silk EV合資成立全新公司Silk-FAW,同時日前更宣布,該公司將重金禮聘法拉利前任執行長Amedeo Felisa擔任執行董事與特別顧問一職,協助規劃紅旗S系列未來的市場戰略。

只能說這一台「中國大陸首款」量產超跑紅旗S9,於裡於外都用龐大的「銀彈」向世人證明,他們這次是「玩真的」!

重金挖角法拉利前執行長!大陸電動超跑紅旗S9這下玩真的(圖/達志影像/美聯社)

▲Amedeo Felisa未來將協助研擬Silk-FAW全球戰略,以及紅旗S系列的相關產品規劃。(圖/達志影像/美聯社)

倘若你對法拉利的品牌歷史頗有專精,那應該會對Amedeo Felisa這位外表親切的阿伯相當熟悉;畢竟從Alfa Romeo至法拉利的車界生涯,Amedeo Felisa已有打滾40年的豐富經驗,更曾在2008年至2016年擔任法拉利執行長一職;雖說早在2016年便已宣布退休,但為借重Amedeo Felisa的專業資歷,中國一汽集團仍捧著白花花的銀子,再度力拱這位「前執行長」出關操刀,可見一汽集團與紅旗S系列的長遠野心。

連Bugatti Chiron都追不上的千萬大陸超跑 紅旗S9 PHEV正式投產(圖/翻攝自紅旗)

▲紅旗S9可說是一款歐系風格濃厚的「中國製」超跑。(圖/翻攝自紅旗)

當然,除了Amedeo Felisa之外,早先《ETtoday》也曾提到,紅旗S9這款「中國製」超跑,更出自於福斯集團前任設計總監Walter de Silva之手;這位曾經手過奧迪R8相關設計工程的靈魂人物,本次也是在一汽集團重金籠絡下,成為紅旗系列頗為倚重的關鍵人士。

也因為如此,或許你仍對紅旗S9宣稱「1,400匹最大馬力」、「破百加速1.9秒」、「極速400km/h」等數據倍感疑慮;但隨著量產車型正式投產、有力人士加入品牌團隊等實質作為,似乎也讓紅旗S9這一系列的「中國製」超跑,多了幾分可供玩味的可信度。

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