開長途神器「ACC主動定速」多好用?買新車必選,這情況要小心

▲開長途神器「ACC主動定速」多好用?買新車必選沒有會後悔。(圖/記者張慶輝攝)

▲近年來最夯的新車配備,絕對非ACC主動巡航莫屬。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/綜合報導

雖然「科技始終來自於惰性」是玩笑話,但有時想想還真不是沒道理,在汽車科技的演進上,除了「安全擺第一」外,也有許多新科技能減輕駕駛負擔,這幾年網友在討論新車時,最常被提到的就屬「ACC主動定速」了,到底這個長途神器有多好用、該怎麼用、又有哪些事情該小心注意?

▲開長途神器「ACC主動定速」多好用?買新車必選沒有會後悔。(圖/記者張慶輝攝)

▲對於經常需要南北奔波的駕駛來說,定速巡航早就是不可或缺的配備。

定速巡航已經是歷史悠久的配備,透過簡單的按鍵,就能讓車輛維持在設定速度前進,不僅有著減少疲勞與省油的好處,還能避免一時恍神而超速被罰;雖然台灣不算太大,但從國道三號最北開到最南,不塞車也得連續開上至少4個小時,如果沒定速可用,根本就是噩夢一場。

▲開長途神器「ACC主動定速」多好用?買新車必選沒有會後悔。(圖/記者張慶輝攝)

▲主動定速會自動偵測前車,並調節車速與距離,幾乎不太需要手動解除。

常用傳統定速的朋友,應該都有一樣的經驗,就是會非常討厭遇到慢車,這時必須踩下煞車或手動解除定速,待超越慢車後再重新啟動;而主動定速是透過攝影機、雷達波或其他感測器,偵測與前方車輛的距離,進而調整行駛的速度,並與前車維持駕駛設定的車距,就能避免這種惱人的情況。

▲開長途神器「ACC主動定速」多好用?買新車必選沒有會後悔。(圖/記者張慶輝攝)

▲其實主動定速的操作邏輯和傳統定速相去不遠,主要是多了車距調整鍵。

其實主動定速的使用方式並不複雜,以TOYOTA Auris為例,只要先按下方向盤最右側的啟動鍵,儀表板會顯示「雷達就緒」,主動定速系統就進入待命狀態,此時也可透過「車頭圖案」鍵,先行調整跟車距離,儀表板上顯示的格數越多,就代表會離前車越遠,可依照個人駕駛習慣調整。

▲開長途神器「ACC主動定速」多好用?買新車必選沒有會後悔。(圖/記者張慶輝攝)

▲喚醒主動定速功能後,會在儀表上顯示「雷達就緒」,此時系統已在待命中。

當車速行駛到想要設定的速度時,只需按下「SET」,主動定速就會開始工作,這時可透過「加減鍵」微調車速,如果想要暫時解除,可以按下CANCEL或輕踩煞車,再按RES就可回到先前設定的車速,若是要加速超車,只需踩下油門,待超車完成放掉油門後,就會回到設定車速,其實整體操作和傳統定速並無不同。

▲開長途神器「ACC主動定速」多好用?買新車必選沒有會後悔。(圖/記者張慶輝攝)

▲按下車距調整鍵後,儀表板上會以「格數」方式顯示,越多格代表離前車越遠。

前方沒車時,系統會按照設定速度行駛,若偵測到前車時,儀表板上會出現車尾圖案,同時也會依照距離的調整速度;儘管這一切都是車輛自動完成,但使用主動定速時,駕駛還是要專注在前方路況上,已經有太多血淋淋的例子告訴我們,這類系統並沒有偵測「靜止車輛」的能力,如果遇到工程車、故障車停在車道上,將會發生嚴重追撞,同時依照廠牌與車型的不同,可用速度會有上下限,天候狀況也會影響,使用前要詳閱車主手冊,無論如何,這都比自己踩油門好太多了。

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