手煞車拉好拉滿還不夠 斜坡停車「輪胎這樣打」才專業

▲Audi Q3 Sportback 35 TFSI。(圖/記者林鼎智攝)

▲手煞車有很多種,但停車時若沒拉好拉滿、甚至是順序不同,不僅有車輛滑落風險,甚至還可能損壞變速箱。(圖/資料照)

編輯/Gordon

手煞車種類不少,不論是傳統手煞車、用腳踩的駐車踏板、還是用食指就能輕鬆扳起的EPB電子手煞車,其功用都是穩故車輛、讓車輛不會在熄火後滑動。不過,停車時若拉起手煞車的順序不對,或是直接使用P檔停車,那麼除了可能會造成車輛滑動外,嚴重點甚至還會把你的變速箱搞壞,還得花一大筆錢來維修。

▲▼傳統手剎車、按鈕式電子手煞車。(圖/資料照)

▲現在不少新車都改採EPB電子手煞車,對力氣較小的車主較為輕鬆。(圖/資料照)

一般來說,正確的停車順序應該是:腳踩著煞車踏板→打N檔(腳煞車不放)→接著拉起手煞車(拉妥手煞車後放開煞車踏板)→待車輛穩定後排入P檔。可別小看這些步驟,如果先打P檔再拉手煞車,反而會使P檔檔鉤與變速箱齒輪處於拉緊狀態,若車輛又剛好停在不平處,等於是用P檔在Hold住全車重量,長久下來恐會造成變速箱或P檔損壞。

▲斜坡停車輪胎轉打方向。(示意圖/達志影像)

▲上坡停車時建議車頭朝上,同時方向盤也應朝車道中央轉打,若不幸發生滑落時,才能避免車輛朝路中央滑下去。(圖/達志示意圖,以下同)

另外,斜坡停車時更有一些停車的小技巧,因為有些手煞車間隙過大、鋼索疲乏,可能導致手煞車力道不足,此時若車輛又剛好停在斜坡處,可能導致車輛滑落傷人。

因此,在某些斜坡路段,有些老司機們會將輪胎打向特定方向,同時停放車輛的方向也會特別注意,像是上坡停車時,建議採車頭朝上的方式停放,因為一般前置引擎的車頭較重,上坡時將車頭朝上可避免前懸吊負荷過大。不僅如此,在斜坡停車時,除了可就地使用石頭、木塊充當輪擋外,上坡停車時也應將前輪朝車道中央轉打,避免滑落時車輛滑向路中央;而下坡時則應該將前輪打往人行道方向,降低車輛滑落時的傷害。

當然,最重要的除了養成正確停車、拉緊手煞車的習慣外,平時也應該注意車況,適時調整手煞車鋼索鬆緊度、檢查後輪來令片/鼓煞厚度,才能避免車輛滑落的情況發生。

▲斜坡停車輪胎轉打方向。(示意圖/達志影像)

▲車輛停在下坡路段時,則應該將前輪朝人行道方向轉打,並可就地使用石頭、木塊作為輪擋。

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